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戴姆勒集团:面临新排放标准将是挑战

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  [汽车之家 新能源]  日前据外媒报道,戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)本周表示,欧洲将在2020年推出更加严格的排放标准,而新标准对于戴姆勒集团而言“将是一个挑战”,如果不能达标或将面临处罚。根据此前报道,自2019年3月投产以来,戴姆勒集团已生产约7000辆纯电动汽车。但针对满足排放目标问题,康林松表示不会因此降低梅赛德斯-奔驰纯电动汽车的售价。

梅赛德斯-EQ 奔驰EQC(海外) 2018款 EQC 400

  消息表示,上个月有媒体报道因电池供应不足,奔驰EQC将产能下调至3万辆,比计划减少一半。但戴姆勒集团否认品牌存在电池供应问题,也并不会因此降低奔驰EQC的2020年生产目标。但康林松在公司年度业绩新闻发布会上也表示,集团很难达到欧洲新的排放限值。

梅赛德斯-EQ 奔驰EQC(海外) 2018款 EQC 400

  外媒表示,戴姆勒集团在2019年利润下滑,在去年第四季度的亏损中,部分归因于有关柴油排放的监管问题。据《欧洲汽车新闻》报道,为研发和城市纯电动汽车,戴姆勒集团削减了股息以降低成本。戴姆勒还表示,会在2022年底之前将行政和人事成本削减超过14亿欧元。在2020年,梅赛德斯-奔驰还将推出EQA来扩宽纯电动产品线。外媒评论,戴姆勒无法生产足够多的纯电动车是无法达标排放标准的主要原因。(消息来源:electrek;文/汽车之家 姚嘉)

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