捷尼赛思品牌介绍：
可能国内的消费者目前对于捷尼赛思（Genesis）还不太了解，其实如果您还记得现代劳恩斯或者现代捷恩斯的话它其实可以算作当下捷尼赛思的前身。2007年现代率先发布Genesis和Genesis Coupe两款概念车，并在2008年延续了概念车的名字将两款产品正式量产，这也就是后来引入中国的现代劳恩斯和劳恩斯Coupe。随着二者在市场当中尤其是北美市场表现出色，现代开始筹划独立Genesis品牌，并将旗下所有后驱平台产品整合，统一规划入该品牌旗下，打造成为一个真正独立的豪华品牌。
『定位豪华中型车的捷尼赛思G70』
『定位豪华中大型车的捷尼赛思G80』
『定位豪华大型车的捷尼赛思G90（前期）』
2015年11月，Genesis品牌正式成立，率先归入品牌旗下的是当时的现代捷恩斯（现代第二代Genesis），并命名为Genesis G80，随后的12月作为现代旗舰轿车雅科仕的换代产品——Genesis G90正式发布，定位大型豪华车的它正式将Genesis品牌与BBA联系在了一起。在随后的不到5年当中Genesis G70、G80 Sport、G90中期改款以及最新产品GV80陆续发布。在这不到5年的时间当中，捷尼赛思以坚持韩国本土生产、独立平台开发、优质的服务和性价比迅速占领了美国市场。2019年随着中国第二届进博会的开幕，Genesis品牌首次亮相中国市场，并首次公开品牌中文名称——捷尼赛思。
新款捷尼赛思G90
上市时间：2020年年内
新车特点：韩系豪华旗舰轿车，夸张的设计语言显得独树一帜
定位于豪华大型车的新款捷尼赛思G90于2018年年底正式在韩国首发，极具冲击力的前脸和全新造型的大灯组相信令每一位第一眼看到他的人都印象深刻。巨大的钻石型进气格栅设计，将成为捷尼赛思品牌接下来的标志性设计。
除此之外，修长的车身延续了老款G90的整体设计，不过全新的尾灯组造型采用了双层LED光带，其中下方第二条采用贯穿式设计，其营造出的视觉效果恰好致敬了曾经的现代旗舰产品Grandeur。此外，在海外市场捷尼赛思G90还提供长轴距版可选。
『新款捷尼赛思G90长轴距版』
内饰方面，新款Genesis G90的内饰造型与现款相比变化不大，新车的空调出风口采用了更为修长的新造型，并将部分按键改为了更有质感的金属材质。此次发布的官图显示新车的内饰将以棕色为主，中控面板上所使用的浅色木纹饰板也许现款车型不同。后排座椅方面，新车将提供5座版和4座版可供选择。
动力方面，新车或将延续现款车型所使用的三款发动机。作为参考，现款车型搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。
编辑点评：
捷尼赛思品牌亮相中国市场的首款产品，就是新款G90，所以我们可以推测，这个即将进入中国市场的全新品牌，希望给中国消费者留下一个豪华高端的第一印象。但是作为一款豪华大型车，消费者在购买的同时也会考虑品牌的认同感，作为一个沉淀尚不足5年的豪华品牌，如何去打动高端消费者的心才是最需要尽快找到方向的问题。
捷尼赛思GV80
上市时间：或2020年年内
新车特点：豪华中大型SUV中的新晋选手
以往1月的北美车展会是每一年各大汽车厂家率先展示自己产品的国际盛会，可无奈自2020年起北美车展更改为每年6月举行。所以捷尼赛思GV80在完成韩国本土全球首发之后，仅在芝加哥车展上进行了公开亮相，但是这依然挑动了不少豪华品牌的神经。
作为一款中大型SUV，捷尼赛思GV80的气势完全不输给当下任何一款同级别产品，标志性的钻石格栅，面积变得更大，内部为交错的网格状设计，看起来霸气十足。同时，新车大灯组采用了分体式设计，并有着狭长的造型，看起来也更加凌厉。
侧面来看，新车采用双腰线的设计，看起来更加运动时尚。细节方面，新车前翼子板处新增镀铬装饰，并且与前后大灯的设计相呼应，使其层次感更加丰富。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm。
独特的D柱设计和较低的尾灯布局，使得GV80的尾部看起来富有棱角的同时显得异常厚重，分体式尾灯组与前大灯组相互衬托，增强了新车的辨识度，中间进行大面积留白处理。此外，新车配备高亮饰板修饰的下包围和双边共两出排气口。
内饰方面，GV80使用大量的皮质材料和木纹饰板对车内进行包裹，看上去更有档次感。此外，新车采用一块全液晶仪表，中控T型区还配备一块大尺寸悬浮屏幕，再搭配下方的液晶空调触控板和旋钮式换挡结构，科技感十足。值得一提的是，新车提供了两排/三排座椅供消费者选择。
动力方面，新车将提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，最大功率分别为309马力和358马力。另外在韩国和欧洲市场，GV80将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩588牛·米。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱。
编辑点评：
自宝马X5开创了中大型豪华SUV市场之后，奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等众多豪华品牌纷纷快速入场，使得这一级别成为了豪华品牌的必争之地。刚刚成立不足5年的捷尼赛思选择在2020年发布GV80，并且迅速的将其推向北美市场，可以看出其希望捷尼赛思品牌的定位始终处于高端市场。但对于众多老牌豪华车厂家而言，这一阵营当中已经很久没有新生力量了，而且还是直接将矛头直指中大型SUV这一重要市场，现代的这波操作不亚于曾经的丰田发布雷克萨斯LS挑战当时奔驰豪华轿车的地位。
当然一个豪华品牌除了产品需要具有特色之外，在这个时代下品牌的底蕴与形象也是非常重要的，捷尼赛思选择了在2020年美国春晚“超级碗”（NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛）期间，不惜重金砸下广告来突出自己的新派豪华。虽然看过广告的我们觉得有些尴尬，但不得不说随着G70、G80的推出捷尼赛思在北美市场已经成功站稳脚跟，而即将到来的GV80将是其扩大品牌影响力的最重要产品。
我们看回中国市场，2020年是捷尼赛思正式进入中国市场的元年，虽然有着更大更豪华的新款G90，但当下的中国市场用户很难为一款不怎么知名的大型豪华车埋单，但一款SUV就另当别论了，未来中国消费者将如何接纳这样一款新晋中大型豪华SUV，我们拭目以待。
全文总结：
2020年可以说是韩系品牌的产品大年，除了中国市场之外，在全球市场上我们还将看到诸如新一代索兰托、新一代嘉华等全新产品，而中国市场上，除了引入换代产品之外，新能源也是韩系车型发力的一个新方向。此外，伴随着捷尼赛思品牌入华，韩系车也将以韩国制造来正式进军豪华品牌市场，中国汽车市场能否重新燃起一股“韩”流，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
加载中
