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未明车主诉求 马斯克回应配置降级事件

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  [汽车之家 新能源]  2月29日,有特斯拉车主在社交媒体上曝出,自己的Model 3配备的是自动驾驶硬件2.5,而“电动车环保信息随车清单”上,却显示配备的是自动驾驶3.0硬件。随后,特斯拉官方做出回应,表示事件原因是出现“供应链问题”而使用了体验“基本相同”的替代硬件,未来将免费为受影响的车主更换自动驾驶3.0硬件。针对此配置降级事件,日前特斯拉CEO马斯克在社交媒体上间接做出了回应。

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  日前,一位国外网友在社交媒体上发表了对于特斯拉配置降级事件的观点。他表示:“在交付的新车上采用自动驾驶硬件2.5没有什么大不了的。特斯拉承诺会免费为选配FSD(完全自动驾驶选装包)的消费者升级自动驾驶硬件3.0。FSD预览功能仅适用于配备了FSD选装包的车型,因此(对于未选装FSD的车主而言),两个版本硬件在功能方面是相同的。”同时在这条言论的下面,作者还配上了一条《特斯拉暗地降级芯片激怒中国消费者》的文章。

  特斯拉CEO马斯克在该网友的言论下面留了言,他表示:“的确。很奇怪,那些抱怨的人实际上并未选装FSD。或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD,依然可以免费升级成自动驾驶硬件3.0。”

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  在回复这位网友以后,马斯克的这条回复收到了不少其它网友的留言,其中有一位昵称为XIXIXXMLGB的网友自称是当事人,他回复到:“我就是那篇文章中提到的Shawn shen(苏州特斯拉车主),您可能还不清楚在Model 3的中国环保清单上写着该车配备的是自动驾驶3.0硬件,但给我交付的车却配备的是自动驾驶2.5硬件,这已经触犯了中国的法律。”该网友还在评论中附上了能够作为证据的两张照片。

  至此,我们发现马斯克代表的特斯拉方面针对的是硬件功能层面而做出的回应,但消费者的关切点在于实际配置与官方“清单”不符,双方考虑问题不在一个维度。

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特斯拉配置降级事件进展时间点
时间事件
2月27日车主收到国产Model 3新车
2月29日车主发现自动驾驶硬件与“环保信息清单”不符并在社交媒体公布
3月3日特斯拉官方发布声明
3月4日汽车之家针对车主以及读者的关切点向特斯拉官方询问,目前还未收到答复。
3月5日马斯克间接回应

  根据官方回应,特斯拉对于本次事件的解释是由于自动驾驶硬件3.0出现“供应链问题”,为了尽快将新车交付车主,所以导致在春节后生产的一部分国产Model 3标准续航升级版安装的是自动驾驶硬件2.5,未来将为这些车主免费升级成自动驾驶硬件3.0。针对此次事件,汽车之家已经发表了解读文章:《硬件3.0之谜 解读特斯拉配置降级事件》,对于后续进展,我们也将持续关注。(文/汽车之家 胡永彬)

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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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