新款瑞虎8等 奇瑞/捷途/星途新车展望

　　[汽车之家 新闻]  今天这篇文章，我们将为大家整理奇瑞集团旗下奇瑞、捷途以及星途三大品牌的2020年新车规划。其中奇瑞方面包含已经上市的全新瑞虎7(参数|询价)以及即将进行改款的瑞虎8；捷途则包含有捷途X70 Coupe、新款捷途X70S、新电动SUV以及若干改款车型；星途在2020年将推出全新SUV星途VX等。接下来，我们就带大家了解一下这些新车的详细信息。

全文要点：

1、全新瑞虎7是奇瑞今年的重点；
2、捷途加速扩充产品线，多生孩子好打架；
3、星途通过VX车型继续向上冲击。

奇瑞品牌

已经上市的全新瑞虎7是本年核心

●奇瑞全新瑞虎7
上市时间：2020年3月9日
新车特点：内外全面革新，相比上一代产品提升明显

　　全新一代瑞虎7已经在3月9日正式上市了，售价区间为7.99-14.19万元。此次换代，新车提供瑞虎7和瑞虎7 PRO两个版本，在设计、配置、动力等多方面均有所差异。

　　全新一代瑞虎7采用了全新的外观设计，以下几处设计具备较高的辨识度：

『全新瑞虎7』

『全新瑞虎7 PRO』

　　1、全新的“日曜星河”家族式点阵式设计前脸设计，PRO版本进一步提供更加夸张的几何矩阵钻石高亮前格栅；

『全新瑞虎7』

『全新瑞虎7 PRO』

　　2、全系采用了悬浮式车顶设计，PRO版本会进一步提供双色车身，相比上一代车型要更加时尚。

『全新瑞虎7』

『全新瑞虎7 PRO』

　　3、尾部加入目前流行的贯穿式LED尾灯，底部采用双边共两出排气，整体简洁大气。

　　此外，全新一代车型在轴距不变的情况下（2670mm），车身三围尺寸全面提升，长宽高分别为4500/1842/1746mm，这也使得它的视觉效果更加魁梧。

　　内饰部分，新的设计方案让这款车更上档次。12.3英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏、8英寸空调液晶触控屏的加入，让全新瑞虎7更加富有科技感。要知道，上一代车型的内饰设计在车主口碑中，评价并不是很高，不知道全面换新的内饰能否让新车主感到满意。

　　动力系统方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　随着上一代瑞虎7产品竞争力的降低，它与同品牌的瑞虎8并未形成坚固高效的协同关系，反而加剧了内耗，结果就是很多关注瑞虎7的消费者投向瑞虎8的怀抱，瑞虎7在2019年的整体销量不足2万辆。

　　此次瑞虎7换代之后，从内到外提升了综合的竞争力，强化了奇瑞品牌在10万元左右级别SUV市场的竞争力。接下来，这款新车将与瑞虎8形成“低-高”搭配，携手抢占9-14万元中国品牌SUV的市场份额。

●新款瑞虎8
上市时间：2020年年内|
新车特点：预计采用与新瑞虎7相似的家族式前脸

　　瑞虎8在2019年刚进行了一次大改款，我们开始以为2020年的改款仅仅是年代款。直到新款车型的谍照曝光，我们才意识到没有这么简单。 

　　一个多月之前，我们获取到了新款瑞虎8的路试谍照，这款测试车车身前后皆披有伪装，但掩盖不住它所采用的全新前脸。可以看到，新车将会采用类似于全新瑞虎7的大嘴式设计，内部为点阵式的格栅，这正是官方称之为“日曜星河”的设计语言。

　　新车的侧面并没有发生改变，与现款车型完全一致。在尾部，这款测试车也进行了伪装，不过尾灯等细节都不是完整状态，所以没有太大的参考价值。

　　内饰方面，该车沿用了现款的设计，没有太明显的改变。我们预计新款车型的调整会集中在具体配置部分。

　　测试车车辆信息显示这款车搭载的是现款使用的1.6T发动机。预计新款车型在动力上不会有调整，保持1.5T和1.6T两种动力配置，其中1.6T为该车的主销车型。

编辑点评：

　　即将上市的新款瑞虎8最大的亮点无非就是全新的前脸吧。2018年瑞虎8正式上市，它所采用的“虎踞”式前脸令人印象深刻；2019年奇瑞就对瑞虎8的前脸进行了一次“小手术”，新的前脸要更加时尚。而在2020年，瑞虎8将更换为最新的家族式设计，如此频繁的调整对于消费者来说的确能带来很多新鲜感，但是老车主们心里应该会酸酸的。

●奇瑞eQ5
上市时间：2020年年内
新车特点：外观个性，全铝平台，售价或在20-25万区间

　　奇瑞eQ5的消息是在近期的申报信息中曝光的，这款全新纯电动SUV基于全铝纯电动平台打造，预计售价在20-25万元区间。

　　奇瑞eQ5的设计是由宾尼法利纳操刀的，所以整体的风格与奇瑞现有设计还是有一定差异。该车的设计理念来自于海浪，如此大家应该就能理解它的车身线条了。

　　分体式头灯、贯穿式镀铬饰条、全新的LOGO、贯穿式的尾灯都极有特色，车尾的eQ5标识预计是该车的命名。得益于全新的全铝平台，该车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，但轴距却达到了2805mm，整备质量也仅仅为1760kg。

　　新车的内饰图此前也曝光过，其将配备大尺寸液晶仪表和中控显示屏，平底式方向盘看上去也比较有运动感，而车门内饰板上的氛围灯也十分个性。据悉新车还将搭载智能网联、多屏互动、人脸识别、智云管家2.0、ADAS+辅助驾驶以及5G-V2X等多种技术。

　　动力部分，新车将提供最大功率120kW或130kW的两种电机可选，目前官方尚未公布新车续航里程等信息。

编辑点评：

　　全新的全铝平台让新车拥有较长的轴距，为其在地板中央布置电池提供了充足的空间，同时也有利于提升其车内乘坐空间。此外，较轻的车身重量也有助于其获得更大的续航里程。作为奇瑞新能源的全新一代产品，这款车预计会奠定奇瑞新能源下一个阶段的基础。接下来，就让我们一起等待该车更多核心参数的曝光吧。