[汽车之家 新能源] 近日，标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato在接受媒体对话时透露了未来标致旗下新能源性能车型的研发计划：新能源性能车型将悬挂PSE（Peugeot Sport Engineered）的LOGO，仅有e-208(参数|询价)将会是例外。
『标致汽车CEO兼PSA销售总裁Jean-Philippe Imparato』
以计划将在2020年巴黎车展亮相的508 Sport Engineered概念车量产版为例，这台标致性能旗舰就是属于Peugeot Sport Engineered部门的杰作。508 Sport Engineered概念车采用全轮驱动，搭载一台1.6T发动机 PureTech 200发动机，发动机最大功率150kW（204Ps），前后轴还各搭载一台电机，前轴电机最大功率82kW（111Ps），后轴电机最大功率150kW（204Ps），系统综合最大功率368kW（500Ps），0-100km/h加速仅需4.3s。
508 Sport Engineered概念车量产后将推出轿车和旅行车两种车身形式，标致对于该车型的销量预期并不高，认为“1000-2000台”的销量成绩就足以证明新能源性能车是有可观市场前景的。而一旦达成销售目标，508 Sport Engineered的动力总成或将推广至3008及其他车型上。
『508 Sport Engineered Concept』
而作为唯一例外的e-208，其性能版本或将以GTi的身份出现。Jean-Philippe Imparato表示“GTi这一名称在英国市场对于消费者来说有着特殊意义，而208和e-208在英国也很受欢迎，因此我们认为如果在新能源车型上保留GTi这一血统，那唯一的可能将只有e-208，甚至不排除e-208 GTi车型仅会在英国市场售卖的可能性。”
『标致e-208』
标致e-208搭载电量为50kWh的动力电池，WLTP工况下续航里程为340km（NEDC工况下续航里程为450km）。驱动电机最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为260N·m，0-50km/h加速时间为2.8秒，0-100km/h的加速时间为8.1秒。（消息来源：Autocar；文/汽车之家 赵琮迪）
加载中
