[汽车之家 新能源] 近日据海外媒体报道，大众官方否认了此前部分媒体关于“首批ID.3因软件问题延迟交付”的报道，并宣称首批约3万台ID.3将在2020年夏季实现交付。
大众汽车截至目前共收到约37000笔ID.3的订单，并于2019年11月开始生产ID.3 1ST版本车型，计划首批下线约3万台，将于2020年夏季实现交付（预计将于欧洲当地时间6月21日开始，至9月22日结束），该批车型将全部投放于欧洲市场。
另据外媒报道，首批ID.3的部分软件功能并未完全开放，这些功能会在首批车型上市后，可通过无线远程更新升级来实现开放。而这一策略很可能是此前海外媒体报道“首批ID.3因软件问题延迟交付”的信息来源。
根据此前报道，ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。ID.3将仅为两个电池容量版本车型提供5人座，即45kWh、58kWh版本；而配备77kWh的长续航版本车型将仅提供4人座，此外该车型也将不提供全景天窗，据悉这或许是为了减重考虑。在充电部分，大众汽车称ID.3可实现125kW的最大充电功率。（消息来源：insideevs；文/汽车之家 赵琮迪）
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