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传2月LG独家为特斯拉中国工厂供应电池

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  [汽车之家 新能源]  日前,有国外媒体报道,特斯拉2月份在中国工厂所生产的Model 3全部采用的是LG化学供应的动力电池,电池的供应量达到201.92MWh,而一月份,LG化学只供应了54.39MWh的电池。

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  特斯拉此前曾表示,首批国产Model 3车型为了保证产能,会采用与进口版车型相同的松下21700电池,而之后有可能改用其它供应商的电池。据了解,国产Model 3的车辆铭牌上共有两个版本的电池参数,分别为“额定电压/容量:355.2V/145.7Ah”版本以及“额定电压/容量:355.2V/148.8Ah”版本。后者的信息与进口标准续航后驱版Model 3的参数一致,因此可以断定为采用松下电池的车型,该车型在工信部续航里程标注中相比另一款车型多出10km。

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  尽管目前看来,特斯拉国内工厂的电池供应商只有LG化学一家,不过未来特斯拉很有可能会拓宽供应商渠道,并引入本土供应商。据此前路透社报道,特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”,有媒体进一步确认,宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池,且供货量不少于特斯拉上海超级工厂(一期)规划产能的40%。据爆料,该供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。关于特斯拉的更多消息,请持续关注汽车之家的后续报道。(消息来源:insideevs;文/汽车之家 胡永彬)

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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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Model 3

指导价:23.55-33.95万
级别:中型车
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