3月27日首发本田发布新款冠道预告

马艾骏

2020年03月25日 11:25 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，广汽本田官方发布了新款本田冠道(参数|询价)的预告视频，并向我们展示了新车的部分细节。据悉，新款本田冠道将于2020年3月27日首发，并于3月31日正式上市。

　　通过预告视频来看，新款冠道的前脸变化主要集中在保险杠部分，其下方进气格栅整体造型有了较为明显的变化，采用整体连通式的设计，并为中间的隔断加入了镀铬装饰。此外，新车的中网也由现款的蜂窝状更新为横向排布，整体显得更加精致。

『新款冠道预告图』

『新款冠道三种动力总成的基础车型申报图』

　　结合此前的申报信息，新款冠道的侧面造型与现款车型保持一致，仅更换了新造型的多辐式轮圈。车尾部分，新款冠道的尾灯灯腔同样经过重新设计，整体红色部分更多，而转向灯和倒车灯被设计在上部狭长的区域里。除此之外，新车还配备了双边共两出的排气。

　　动力方面，新款冠道继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，二者分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。传动系统参考现款车型来看，预计240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。（文/汽车之家马艾骏）

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
测试文章：秩序破坏者本田冠道240TURBO性能测试
评测编辑-：	1.5T的冠道，乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物，然而，它的动力完全没问题，中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价，8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众，简单说就是：它不仅大，还好、还省。
评测编辑-：	四驱不一定都有用，空间对更多人来说是王道，所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV，也可以买一个中型两驱SUV。但后者，也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺，把短板补齐了。
评测编辑-：	如果您正在关注这款车，1.5T的冠道完全没问题，虽然2.0T车型的动力肯定更强劲，但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以应对了，而且更便宜，值得购买。

冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
测试文章：豪华大五座测试广汽本田冠道2.0T
评测编辑-：	冠道是一款挺不错的车，内饰看起来气派、豪华，空间也很大。关键是这车开起来也很好，动力够用，换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头，唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬，还是一贯的国产本田的风格。
评测编辑-：	我测试的这辆车，所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题，比如说涡轮散热不好导致性能衰减，变速箱不爱升挡导致转速偏高等等，这些是我最终不愿意给9分的原因，除此之外，这辆车给我的好感还是不错的，尤其是后排空间，太大了，你想干什么都行。
评测编辑-：	这车看起来怪怪的，坐进去好感爆棚，特别宽敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多机关，滑动手感也特棒。后排就不用说了，同级别少有空间、舒适度出其右的SUV，舍去第三排的意义就在于此了。开起来，纯舒适风格，少了一点本田的犀利，加速按说不慢，但怎么踩油门都没有突兀的加速感，显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的，现在还不知道价格，如果上市价格合理的话，我觉得至少能给到9分。