[汽车之家 行业] 疫情之下，不如传统车企财大气粗的特斯拉近期有点“喘不过气”。据外媒报道，当地时间3月27日，美国内华达州斯托里县县长奥斯汀·奥斯本（Austin Osborne）证实，受新型冠状病毒疫情影响，特斯位于当地的电池工厂计划裁减约75%员工。
在多方压力之下，特斯拉电池工厂日前刚宣布自3月23日起停产14天，其中松下的3500名员工将在14天内获得松下的全额工资和福利，特斯拉的数千名员工则在用完带薪休假后需进行无薪休假。就目前来看，特斯拉的裁员措施具体波及多少员工暂未可知，但消息已得到证实，奥斯本在斯托利县网站上发帖称：“特斯拉已经通知我们，电池工厂未来几天将裁减大约75%的现场员工。”
除电池工厂裁员外，特斯拉还计划解雇挪威部分员工。特斯拉北欧区主管阿克塞尔•坦根在发给挪威员工的一封电子邮件称，由于新型冠状病毒爆发所带来的不确定性和限制，对员工需求放缓，特斯拉计划暂时解雇部分员工。据悉，作为第四大市场，特斯拉在挪威拥有12余家商店和服务中心的数百名员工。2019年在该地区的营收为12亿美元，同比上涨47.6%。
截至发稿前，特斯拉对裁员的报道未予置评，但此举可以理解。在特斯拉多国建厂和股价连续上涨等利好消息之下，人们似乎已经忘了特斯拉是一家仅成立17年的年轻公司，相比通用、福特等百年车企来说，它还“未成年”。此外，特斯拉至今仍未实现全面盈利，财报数据显示，截至2019年12月31日，特斯拉净利率为-3.15%，而其总负债达276亿美元，负债率超过76%。
即便是传统车企，也不得不采取多种措施缓解其资金压力，如通用宣布自4月1日起，推迟发放近7万名全体员工20%现金薪酬；福特宣布高管部分薪水延期发放等。如今在疫情面前，保证现金流可能比保住员工的饭碗更重要，毕竟即便是百年通用也曾在金融危机期间破产。（文/汽车之家 宋爱菊）
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