[汽车之家 行业] 疫情的蔓延让汽车产业承受着巨大压力，上下游供应链也面临严峻考验，有研究报告预警全球锂电池可能存在断供风险。不只是锂电池，轮胎行业所处的形势同样不容乐观。知名轮胎企业米其林不久前发布一份市场报告，1-2月全球乘用车和轻卡轮胎市场同比下降9%；卡客车轮胎下降16%。
日前，米其林发布公告称，为应对疫情，公司高管主动放弃部分薪酬。因为，疫情已经导致米其林业务明显放缓，并且部分员工不得不停工。在这种情况下，为表达对全体员工的声援，米其林集团的管理人员、执行委员会和监事会应势降薪。此举是米其林为保证公司健康现金流所作出的努力。
据悉，米其林集团的经理人弗洛伦特·梅内格（Florent Menegaux）和伊夫·查波特（Yves Chapot）选择将4月和5月的薪酬降低约25％。集团执行委员会的成员也自愿在同一时期降薪约10％。米其林表示，只要集团员工还面临新冠肺炎的威胁，“降薪”就会延续下去。
疫情实际上早已影响到米其林的生产计划。3月中旬，米其林关闭了位于西班牙、法国和意大利的工厂，具体关停多久视疫情发展形势而定。上述三家工厂所涉及的员工多达2万名。关停工厂的举措显然给米其林的轮胎产能带来了影响。另外，总部位于意大利米兰的倍耐力轮胎也缩减了轮胎产量。此前，为支援中国抗击疫情，米其林（中国）向武汉市捐赠了300万元人民币。（文/汽车之家 鲍彬斌）
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