[汽车之家 新车上市] 今日，特斯拉宣布国产Model 3长续航后驱版以及Performance高性能全轮驱动版正式上市，两款车型售价分别为33.905万元（补贴后）、41.98万元（补贴前），其中前者的工信部工况续航里程达到668km，相比此前上市的进口长续航后驱版同款车型还要高出4km，成为Model 3车系续航最长的车型。
| 国产Model 3长续航版售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 长续航后轮驱动版 | 33.905（补贴后） |
| Performance高性能全轮驱动版 | 41.98（补贴前） |
| 国产Model 3参数对比 | |||
| 参数/车型 | 标准续航升级版 | 长续航后驱版 | 高性能全轮驱动版 |
| 续航里程 | 445km（国标工况） | 668km（国标工况） | 530km（WLTP预估） |
| 整备质量 | 1614kg | 1735kg | 未知 |
| 0-100km/h加速时间 | 5.6s | 5.3s | 3.4s（官方预估） |
| 内饰配置 | 升级版内饰 | 高级版内饰 | 高级版内饰 |
| 最高车速 | 225km/h | 225km/h | 261km/h |
值得注意的是，目前官网上已经给出了两款新车型的订购信息，其中国产Model 3长续航后驱版的交付日期要从2020年6月开始，而Performance高性能全轮驱动版的交付日期更是要等到2021年一季度。这也解释了为什么目前国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版并未给出补贴后的售价，因为这款车目前还没申报工信部，所以还不确定能否获得补贴。
『配图为国产Model 3标准续航后驱升级版』
『配图为工信部国产Model 3长续航后驱版信息』
从此前工信部《新能源汽车推广目录》曝光的数据来看，国产Model 3长续航后驱版的车身尺寸为4694*1850*1443mm，并未发生变化。该车的整备质量为1745kg，相比进口版同型号减轻了8kg，推测整备质量的降低与特斯拉更换电池供应商有关。
『配图为国产Model 3标准续航后驱升级版』
内饰方面，国产Model 3长续航版的内饰相比标准续航升级版有所升级，主要体现在以下几个方面：首先是加入了后排座椅加热；其次随车标配了地垫；第三就是在车头位置加入了前雾灯；另外车内的音响系统也将得到升级，带来更沉浸的听音效果。
『配图为国产Model 3标准续航后驱升级版』
动力方面，国产特斯拉Model 3长续航后驱版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。相比之下，进口版的电机参数略强，其最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为416N·m。国产版的NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km（进口版为13kWh/100km)，电池系统的能量密度为161Wh/kg。
此外，为了进一步降低购入门槛，特斯拉还推出了一系列限时金融优惠方案： 即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案，以上政策活动有效期为2020年4月10日至30日。
◆三分钟带您看懂国产Model 3是怎样“炼”成的：
◆竞争对手分析：
『配图为小鹏汽车P7』
『配图为比亚迪汉EV』
竞争对手方面，目前国内的小鹏汽车P7以及比亚迪汉EV都剑指Model 3车型。在国产Model 3长续航版未上市之前，业界普遍认为国产Model 3标准续航升级版的续航表现不理想，而进口长续航版的售价偏高，在即将上市的竞品面前，特斯拉将会比较被动。然而随着国产Model 3长续航版本的到来，该款车型在续航、售价以及性能上都有了更平衡的表现，且先发制人。如此看来，特斯拉目前已经变被动为主动，接下来就看竞品们如何接招了！当然，随着竞争日趋激烈，最终受益的肯定还是消费者。关于国产Model 3长续航版的更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）
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