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IIHS新成绩:美版全新汉兰达获“优”

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  [汽车之家 新闻]  日前,美国公路安全保险协会(IIHS)公布了2020款美版汉兰达车型的碰撞成绩。经过测试,该车在绝大部分细分项目测试中拿到了优秀成绩,最终获得了“Top Safety Pick ”的安全评价。不过由于部分配置车型大灯照明效果不佳,使其没有获得“Top Safety Pick +”的顶级评价。

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『除大灯外,各项测试均为优秀』

  从碰撞成绩来看,美版汉兰达在25%小面积偏置碰撞(含主驾侧和副驾侧)、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得了优秀(G)的成绩;同时,该车的前部防碰撞系统在测试中获得了满分,儿童安全座椅易用度也获得了优秀(G)评分。但是,在前大灯照明效果评价中,低中高配车型分别为差/良好/优秀,导致整车没有获得最高安全评价。

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『主驾驶侧25%偏置碰撞成绩

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『副驾驶侧25%偏置碰撞成绩

  在25%偏置碰撞测试中,汉兰达的主/副驾驶侧碰撞测试表现都十分优异,所有的细分项目均为优秀(G),最终该车的总评成绩也为优秀(G)。具体到车身形变来看,主驾驶侧碰撞中各项入侵最大是7cm,而副驾驶侧碰撞最大也仅仅是11cm,整体十分优秀。

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  美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况,并向消费者提供新车的碰撞安全指数,同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能,并加以改进。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 汉兰达(进口) 2014款 基本型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 41.91 --
    测试文章:继续做好自己 海外抢先测试全新汉兰达
    评测编辑-刘昱昕:

    汉兰达就是那种目标明确,且做得相当极致的车型。它的定位就是一辆服务全家人的大空间公路SUV,所以新车的各方面也都在向着这个方向改进。除了一贯的空间优势,新车的内饰设计更加便利了,那个贯穿中控台的储物槽和超大的扶手箱都让人印象深刻。考虑到它的定位和实际达成度,我给它10分。

    评测编辑-张子仪:

    作为一款主打家用的7座SUV,现款汉兰达已经做的相当不错了,而新一代车型又对外观、内饰和储物空间进行了全面升级。在我看来,除了越野它有些不在行之外,其它方面汉兰达真的很难让人挑出毛病,它确实是一款性价比颇高的家用车。

    评测编辑-张可:

    不久前我们刚做了7座SUV的横向评比,还没换代的汉兰达综合排名就是第一。现在全新的汉兰达又要来了,而且外观、内饰、空间又都有不小的提升,综合实力进一步加强。未来,全新汉兰达恐怕还将继续领跑这个细分市场。

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