当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

“行云流水” 比亚迪DiLink 3.0 UI设计

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新能源]  此前比亚迪发布了DiLink 3.0系统的全新UI设计以及中控屏部分界面,日前,该品牌又发布了采用全新UI设计的液晶仪表图片。新设计突出古韵、科技之美,并优化了人机交互体验,据悉,比亚迪汉就将搭载DiLink 3.0系统。

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

『比亚迪汉官图』

汽车之家

『DiLink 3.0系统UI设计灵感来自太极、古玉』

  “行云流水”是本次DiLink 3.0系统UI设计的主题,“行”即“出行”之意,“云”引申为“智能科技”。全新UI设计融合了中国传统文化的思想精髓,比如“小迪”语音图标的设计灵感就汲取自传统太极元素,而中控屏首页的界面应用设计灵感来源自中国古玉。

汽车之家

『DiLink 3.0系统液晶仪表』

  此外据官方称,在不同使用环境中,全新UI设计可为用户带来不同的体验,其设计考虑了“人与环境”、“车内与车外空间”的融合,比如天气变化可与车内主体氛围灯形成互动;用户按下启动键时,光会在“BYD HEART”、挡位控制球头、仪表盘氛围灯和数字化面板等处流动,直至将整个内饰点亮。

汽车之家

汽车之家

『DiLink 3.0系统中控屏』

  再比如用户听音乐时,UI界面可随着音乐动态一同转变;当车辆被切换为运动模式时,红色的光会在氛围灯与数字化面板中不断流动;如此的UI升级无疑增强了用户在不同使用场景下的体验,更为用车增添了乐趣。(文/汽车之家 尤冬青)

“行云流水” 比亚迪DiLink 3.0 UI设计 汽车之家
查看同类文章:
电动车车闻
更多精彩内容:
汽车之家赛车队
产业报道
深评问道
文章标签: 电动车车闻
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

最新文章
加载中

指导价:16.58-25.98万
级别:中大型车
询底价