[汽车之家 行业] 据外媒报道，宝马和大众汽车集团正试图说服德国政府提供购车激励措施，以复兴德国民众对汽车的需求。然而，两家公司背后的控股家族都是亿万富豪，这类豪门家族如今却成了两家公司申请救助的“绊脚石”。
『宝马X3』
宝马计划为股东支付16.5亿欧元（约合人民币127亿元）的股息，该股息派发决议会在即将召开的宝马年会上获得通过。
新冠疫情导致德国的经济受到冲击，这意味着德国境内的许多餐馆或小店铺损失惨重，他们随时面临失去生计的风险。德国民众想要了解，既然大众和宝马不愿取消股东股息派发或企业高管高额奖金，那么德国政府为何要将纳税人的钱帮这两家车企度过难关。
德意志银行的资金管理分支机构——DWS Group表示，宝马应考虑降低股息支出，确保公司资产负债表的业绩数据相对好看些。令人尴尬的是，宝马正计划让数千名旗下工厂在家待业，并执行降薪举措。宝马表示，股息派发非常重要，有助于增强投资商的信心。
『帕萨特』
大众集团在2019年为投资商贡献了逾32.7亿欧元（约合250.65亿元）的收入，其中近10亿欧元（约合人民币77亿元）的巨款进入了Porsches和Piechs家族的口袋，后者将自身的控股比例提升至53.3%。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）为大众争取到了新车销售的刺激性计划，并为旗下员工拿到了政府救济金。然而，在这种情况下，大众仍计划为股东们支付2019年的股息。
在正常情况下，这类长期锚定投资者是被视为保障企业稳定性的重要因素，因为他们能防止敌对股东、投机者或其他投资商在时局不利时抛售股票。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
加载中
