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补贴后价格23万起 比亚迪汉开启预售

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  [汽车之家 新能源]  2020年5月19日,比亚迪汉EV/DM已正式开启预售,新车此次共推出了4款车型,补贴后预售价格区间为23.00-28.00万元,此外,官方还推出了科技出行礼、金融礼、置换礼等多重购车优惠政策。根据此前消息称,新车有望于2020年6月份上市。了解比亚迪汉,请移步阅读:《开疆扩土再创盛世 实拍体验比亚迪汉EV》

比亚迪汉EV/DM补贴后预售价
车型补贴后预售价(万元)NEDC续航里程(km)
汉EV 超长续航版豪华型24.00605
汉EV 超长续航版尊贵型26.00605
汉EV 四驱高性能版旗舰型28.00550
汉DM 四驱性能版豪华型23.00-

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比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

『汉EV』

 购车政策部分,汉EV/DM为车主提供的权益如下:

科技出行礼:线下预订支付1万元可享价值6万元的科技出行礼(在2020年5月31日前下订可享);

无忧礼:首任车主(非营运)可享终身免费常规保养;

贵宾礼:首任车型(非营运)在全国近30个国际机场、高铁站享贵宾专属72小时免费代客泊车(2020年12月31日前);

金融礼:购车可享15%首付,5年超长贷,贴息近17000元;

置换礼:最高置换补贴2万元;

K歌装备礼:赠送智能音乐座舱(专属K歌装备);

黑科技礼:赠送价值2万元的黑科技包,包括快递到车模式、超级营地模式、DiPilot智能遥控驾驶模式。

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『购车政策』

  汉EV两款超长续航版车型(中低配车型)配备最大功率163kW,峰值扭矩330N·m的前电机,NEDC续航里程为605km;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增加了最大功率200kW,峰值扭矩350N·m的后电机,其NEDC续航里程为550km。

  汉DM目前仅有一款车型,该车配备了最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机和最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的电机,其纯电续航里程暂未得知。(文/汽车之家 尤冬青)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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