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售13.68万起 传祺GS4 COUPE正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  5月20日,广汽传祺旗下轿跑SUV——传祺GS4(参数|询价) COUPE正式上市,新车搭载1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,共推出两款车型,售价为13.68-14.68万元

广汽传祺GS4 COUPE 指导售价
车型售价(万元)
270T 自动智联科技版13.68
270T 自动尊享版14.68

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● 新车特点

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

  广汽传祺GS4 COUPE最大的亮点莫过于它个性的外观造型,轿跑风格的设计让它整体看上去十分动感。新车的前脸融入了“闪电”和“箭雨”设计元素,尤其是前大灯具有很强的辨识度。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

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  作为一款COUPE SUV,该车采用了溜背式的车顶,加上红黑撞色处理,预计会拥有很高的回头率。细节方面,该车在车顶和车窗下沿都加装了镀铬装饰,官方称之为“暗夜银钩”。该车的轴距为2680mm,与同平台的GS4完全一致,不过因为造型改变,所以车身三围有所调整。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

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  在车尾部分,“肥臀”造型很有力量感,它的尾灯设计也与传祺目前的设计手法完全不同,在车顶则还加装了长达1100mm的高位刹车灯。作为一款运动定位的车型,该车还配备了双边共两出的排气。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

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  全新GS4的内饰已经很上档次,所以在GS4 COUPE上没有必要从头重新设计。但是设计团队针对多处细节进行了调整,最终带来与GS4完全不同的风格。首先该车车内加入了大量的Alcantara面料,其次车内运用大量的红色元素以及碳纤维风格元素进行点缀。

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  值得一提的是,该车车内还会配备一体式运动座椅,低配车型使用的是皮质面料,高配车型则升级为Alcantara材质。相比于传统座椅,运动座椅带来了更强的支撑。

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点击此处了解新车详细配置

  该车将会搭载ADiGO系统,低配车型使用的是物联交互版本,提供智能语音交互、线上音乐/电台、智能导航、车载微信、远程控制等功能;高配车型则进一步开放了智能驾驶辅助功能,包含有自适应巡航、主动制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、智能远近光灯切换等功能。

  除了ADiGO系统的差异,两款车型在以下配置部分也有所不同:12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、侧气帘、PM2.5传感器。而自动大灯、感应式雨刷、后排隐私玻璃、换挡拨片、主驾驶电动调节座椅、双区自动空调、倒车雷达、自动驻车、全景影像、CarLife手机互联、一键启动、电动外后视镜等都是标配。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动智联科技版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动智联科技版

  作为一款轿跑SUV,很多消费者会关注这款该车的空间表现。按照我们的实际体验来看,身高为173cm的体验者乘坐在前排时,头部空间为一拳;同一名体验者来到后排,腿部空间两拳以上,头部空间三指。整体上该车的空间表现不算特别宽敞,但还算够用。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版

  动力方面,传祺GS4 COUPE搭载的是1.5T四缸发动机,这款发动机的最大功率为169马力(124kW),最大扭矩265N·m,传动方面,搭载7速湿式双离合变速箱。

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  之前我们的同事黄荣嘉已经对这款车进行了测试,他提到这款发动机的调校与普通版GS4的风格并不相同,资料显示响应速度会快5%。而7WDCT湿式双离合变速箱的换挡动作相比GS4上面的6AT要快不少,平顺性也让人满意,甚至是日常行驶的时候,一二挡切换的表现也能让人满意。(点击穿越至试驾文章

● 竞品分析

长安汽车 长安CS85 COUPE 2019款 1.5T DCT品版 国VI

『长安CS85 COUPE』

吉利汽车 星越 2019款 350T 驭星者AWD

『吉利星越』

长城汽车 哈弗F7x 2019款 2.0T 两驱极智潮玩版

『哈弗F7x』

  轿跑SUV的风最近刮的比较猛,没想到在这个相对小众的细分市场,各个大厂能拼得这么激烈。长安有CS85 COUPE、吉利有星越、长城有F7x等,这些产品都是要颜值有颜值,要动力有动力的角色。就市场布局来说,广汽传祺GS4 COUPE的竞争对手都采用了大举进攻的方式,一次性推出多种动力(1.5T、2.0T)、多种配置车型,选择十分丰富,尤其是2.0T车型更能满足追求动力的消费者的需求。相比之下,广汽传祺GS4 COUPE更偏向于少而精,仅两款1.5T车型通过高配置来实现“精准打击”。

● 全文总结

  广汽传祺GS4 COUPE从外到内都贯彻了运动的理念,这也符合它主打26-35岁消费群体的市场定位。从目前来看,该车整体配置不错,空间虽然不是强项,但对于家用已经足够,动力则相比于传统的GS4在调校上更加运动。此次广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚亲自直播带货,也看出官方对于年轻消费者的重视。那么,在轿跑SUV接连推新的今天,你会选择GS4 COUPE么?(文/汽车之家 陈浩)

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  • 传祺GS4 2020款 COUPE 270T 自动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    测试文章:个性却不乏实用 测传祺GS4 COUPE 270T
    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4 COUPE的内饰用料及做工、车内配置、动力、刹车、油耗都有较好的表现,但个性的外形似乎只符合部分人的审美,而且为了这所谓的个性,它的后排头部空间和后备厢空间都受到了较大的影响。不过,像它这类车有特定的消费人群,他们根本不在乎那损失的实用性,可惜这种消费者的数量不多…

    评测编辑-梁海文:

    传祺GS4 COUPE从外观到配置和调校,都相对GS4要更加偏向运动化,7速双离合变速箱表现比预期要平顺,除了起步时会有点冲,显得比较生猛,在多数时候都能正确理解和执行驾驶员指令。加速和制动表现在同级别中都是中上水平,性能上能满足年轻消费者对运动化操控表现的需求。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款紧凑型suv,GS4 COUPE有着轿跑SUV的姿态,车顶线条从B柱开始向下压,形成一种俯冲的姿态,看起来非常运动。车头虽然有广汽传祺凌云翼设计语言的加持,但轿跑suv毕竟属于小众口味,你不能确保所有人都会喜欢它。1.5T+7dct的动力表现平顺好开,但是缺少爆发力,方向盘也缺少沟通感,说到底coupe车型也只是一个颜值控,对动力有需求的朋友建议考虑清楚。

  • 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    测试文章:成功稳定军心 测试广汽传祺全新一代GS4
    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

  • 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    测试文章:多一个选择 测试传祺GS4 235T自动两驱
    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    测试文章:动力平顺 测传祺GS4 235T G-DCT豪华版
    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

  • 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    测试文章:够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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指导价:8.98-15.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T
变速箱:手动 双离合 ...