[汽车之家 新闻] 日前，我们从几何官方获取到了一组旗下第二款车型——几何C(参数|询价)的预告图，新车定位为紧凑型SUV。根据此前信息来看，该车NEDC综合续航里程或达到550km。
具体来看，新车采用了官方命名为“驭风下压式前脸”，流线下压式车头线条，预计能够有效降低风阻。同时，封闭式前格栅配合中央磨砂银色LOGO以及两侧“光棱之刃前大灯”（内置80颗高亮LED灯珠）造型， 科技感十足。值得一提的是，新车在灯眉处加入充电呼吸灯设计，为充电时带来几分趣味。
车身侧面来看，几何C采用了刀斧式下腰线设计，配合隐藏式门把手，能够更好地分散气流降低风阻系数，官方表示，其风阻系数仅为Cd0.273。同时，隐藏式的B/C柱设计，营造出了悬浮车顶的视觉效果，让该车看上去十分时尚、年轻。
尾部方面，几何C采用了“光棱之羽”贯穿式尾灯组（内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米）设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，为该车带来丰富的层次感。
『几何C内饰谍照』
『几何C内饰设计图』
内饰方面，结合此前内饰谍照和设计图来看，新车整体依旧延续了几何A的整体布局，例如中控台旋钮控制区域、悬浮设计的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘等处。不过，该车在空调出风口处造型进行细微调整，设计感有所提升。
『几何C申报图』
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，NEDC综合续航可达550km。
此外，据此前吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示，几何汽车将打造一个全新平台——几何+平台，而几何C就将是该平台下的首款量产车型。首先在平台部分，官方称这将是一个“科技出行创意共享站”，比如该平台的首款量产车型几何C就将开放底层数据，在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源，并从平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意，从而达到持续进化的目的。同时，几何C将搭载吉利的“智感循迹无人驾驶系统”，将结合车端、云端、场端，并搭载5G的技术，可使自动驾驶具备全路况、全场景以及无缝高速连接的特点。据悉，在几何+平台的赋能下，几何C未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景，不断进化。（文/汽车之家 周易）
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