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百人口碑评新车:实用又亲民的丰田雷凌

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  [汽车之家 新闻]  各位网友大家好,欢迎大家收看第五十四期《百人口碑评新车》。今天的文章主角是上市已有时日的广汽丰田旗下紧凑型车——雷凌(参数|询价)。全新雷凌于2019年5月20日正式上市,新车共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型,售价区间为11.58-15.28万元。此外,新款雷凌将推出运动系列车型,采用新的前脸造型设计,分为汽油版和双擎版两种动力,将于7月份内上市销售。

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  相信大家对雷凌这款车应该已经非常熟悉了,自推出以来便有着不错的销量,它与一汽-丰田卡罗拉分庭抗礼,又与卡罗拉携手对抗同级别其他车型。那么,作为广汽丰田雷凌车主,对于该车都有什么样的评价呢?车主们对于雷凌的外观、内饰、空间、舒适度、使用感受等都还满意吗?接下来,就让我们一起通过本期的《百人口碑评新车》对该车的真实使用情况进行剖析。

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>>>>为爱车发表口碑<<<<<

  口碑是什么?看过我们此前文章的网友或许会了解,在这里我再给大家说明一下,口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

  《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容,我们将内容主角选定为热门新车,且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。自2019年05月20日上市至2020年5月13日,已经有7547位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。


● 广汽丰田雷凌的印象标签

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  在汽车之家广汽丰田雷凌车型页面中,点击“口碑”按钮,即可查看广汽丰田雷凌的印象关键词。“油耗低”、“性价比不错”、“配置高”、“后备厢空间大”、“加速起劲”等是消费者对于广汽丰田雷凌较为满意的地方;而“内饰不好”、“胎噪大”、“风噪大”、“优惠幅度小”、“内饰异味大”等方面则受到了车主们的吐槽。作为一款紧凑型车,价格、油耗是广汽丰田雷凌车主的主要诉求,但它在内饰感受上有所欠缺。

● 广汽丰田雷凌综合评分:4.69分

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  广汽丰田雷凌综合评分为4.69分,参考往期《百人口碑评新车》的紧凑型车得分,这样的分数还是较高的,这意味着车主们在后期使用当中对于产品还是持满意态度。具体详细来看,外观以4.89分成为最高项,其次操控和油耗均达到4.85分,这样的成绩值得肯定。此外性价比、动力等方面表现也不错,而舒适性和内饰方面评价则相对一般。从雷凌的定位来看,作为一款家用车型,内饰主要以简洁为主,因此整体设计更偏向于实用性。不过,综合来看该车的整体表现还是不错的。

● 广汽丰田雷凌外观评分:4.89分
车身设计集年轻化、运动感于一身

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  外观造型方面,全新广汽丰田雷凌外观设计和美版卡罗拉基本相同,整体看上去动感十足。前脸采用了大尺寸进气格栅设计,亮黑色饰条与镀铬饰条的包边设计增强了新车的精致感,内部搭配蜂窝状的中网造型,增强了年轻范。侧面来看,新车造型流畅,没有过多的线条进行装饰,主要以简洁为主。尾部略微溜背的造型搭配上翘的小鸭尾设计,看上去更具时尚感。

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

  在评分方面,广汽丰田雷凌获得了4.89分,这说明大部分车主对雷凌的外观非常称赞。从车主的评价来看,车主anv9lbalabs在口碑中提到:“外观第一眼看上去就很有个性,越看越觉得有味道,很符合自己的审美。”还有车主az2pxpilj7a表示:“雷凌的外观绝对是有魅力的,车头的设计比较新颖,车身方面搭配了很多年轻时尚的元素在里面,看起来运动感十足。”

● 广汽丰田雷凌内饰评分:4.28分
座椅包裹性好受称赞,内饰异味大被吐槽

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  从车主的评分来看,内饰方面仅获得4.28分,相对较低。大部分车主认为广汽丰田雷凌内饰不好,存在内饰异味大、材质不好、不上档次等问题,不过也有部分车主认为座椅包裹性好、方向盘手感不错。车主an9ryb7q6在口碑中写到:“这辆车的内饰实在是有点简单,总感觉有点像四五年前的设计一样,有点低端的感觉。”还有小岛元泰也认为:“相比外观的话,内饰设计明显差了一个档次,塑料感有点强,看上去有些廉价。”

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

  不过,针对内饰方面,车主清晨的软猫也提到:“座椅的包裹性比较好,坐起来各个部位都能受到有效的支撑。”同样,车主aqyj1ij6pby也认为,雷凌座椅包裹密度好,设计非常符合人体工程学,坐上去背部非常的舒服,长时间也不会感到腰疼。

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

  值得一提的是,全新一代雷凌还加入了科技版车型,觉得功能单调老气的消费者可以看看这款车型,该车拥有在线实时交通路况显示、12.1英寸中控显示屏、仪表盘7英寸中央显示屏、10.8英寸彩色HUD平视显示系统和云端语音识别等配置。

  全新一代雷凌的内饰设计风格比较简洁,作为一款家用轿车,内饰设计主要以功能性为主,因此并不会过于豪华。不过,对于当下中国消费者而言,凸显车内的科技感不仅仅取决于是否采用了“大屏”设计,更多应该关注该车是会否拥有智能化配置。广汽丰田雷凌支持CarLife、内置多媒体系统、车联网等功能,然后导航、语音功能也齐全了,满足了日常需求。此外,针对科技版车型还提供了HUD抬头显示等功能,极大丰富了车内的科技配置。

● 广汽丰田雷凌空间评分:4.60分
乘坐空间充裕,储物空间设计合理

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  作为一款紧凑型车,广汽丰田雷凌宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。车身长宽高均有增加,高度则变得更低,视觉效果会更扁平低矮。在我们实际的体验过程中,广汽丰田雷凌后排腿部空间也能让人满意。储物空间表现也没有什么可挑剔的,另外,混合动力车型的电池布置在后排座椅底部,因此它也不会抢走后备厢空间,实用性值得点赞。

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

广汽丰田 雷凌 2019款 双擎 基本型

  大部分车主认为雷凌的后备厢空间大、储物空间设计合理、后排腿部空间够用。车主abdfo7f8je8在口碑中写到:“雷凌车内空间宽敞,头部和腿部的空间很大,后备厢也空间容量也够大,而且后排可以放倒。”此外,车主amg5j8k2n针对储物空间也谈及了自己的感受:“在储物空间上感觉这个车很完美,尤其是在夏天的时候,车上必备矿泉水,可以放很多。”

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    测试文章:可以忘掉1.6L车型了 测试雷凌1.2T CVT
    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    测试文章:表现均衡 测试雷凌1.6G CVT精英型
    评测编辑-黄荣嘉:

    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

  • 雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    测试文章:油耗精算师 测试雷凌双擎1.8H V 豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌

指导价:11.38-14.88万
级别:紧凑型车
询底价
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