国民电动小跑车新款前途K50申报图曝光

毕业

2020年05月25日 09:37 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家国内谍照] 日前，我们从工信部获得了新款前途K50(参数|询价)的申报信息。根据此前信息来看，新车外观内饰均无明显变化，主要的变化在于前后电动机的最大功率被降低。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　动力方面，前途K50搭载前后双电机，从而形成了电动四驱的驱动形式；相比老款，新车系统综合最大功率被降低54马力（40千瓦），为380马力（280千瓦），最高车速依旧为200km/h。作为参考，现款车型的官方0-100km/h加速时间为4.6秒，在续航和充电方面，现款前途K50的工信部综合续航里程为380km；电池电量在慢充状态下需要13小时充满，在快充状态下由0充至80%则仅需要45分钟。

　　外观方面，新车依旧延续了老款车型的设计，车身继续使用大量的碳纤维覆盖件，作为国产纯电动跑车，前途K50开辟了中国品牌量产纯电动超跑的先河，以至于截至目前，它还没有一个直接的竞争对手。（文/汽车之家毕业）

查看同类文章：: 国内谍照; 电动车车闻

更多精彩内容：: 中国品牌在海外; 论坛峰会

>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

文章标签：国内谍照电动车车闻

+1 赞

+1 踩

前途K50 2018款标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
测试文章：续航代步跑赛道都不是问题测试前途K50
评测编辑-张子仪：	作为一款跑车，前途K50的操控表现超出我的预期。它的职责就是让你开上它，会面露微笑，甚至是傻笑，很高兴前途K50做到了。当然，在赛道极限驾驶时，前后平均分配的动力也让它丢失了一点驾驶乐趣，在出弯时你一定不要急于求成，缓给油才能保证顺畅的驾驶节奏。
评测编辑-王涛：	前途K50在到达极限时偶尔会给你一点不可预判的动态反馈，但似乎一切又都在掌控之中。这就是前途K50，一款很有乐趣、同时又很有挑战的车型。想把它开快很容易，但想把它开好却并不简单。
评测编辑-陶懞轩：	前途K50的外形设计还是很成功的，很有超跑的感觉。在硬件核心技术上，这款车也颇有亮点，比如碳纤维车身覆盖件、全铝框架等等，驾驶乐趣也不低，当然如果加速能再快一点就更好了。