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电机功率增加 曝疑似新款几何A申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了疑似新款几何A(参数|询价)的申报图。新车依旧延续现款在售车型设计,细节处有所不同,同时电机功率增至150kW(现款为120kW),或将针对续航里程进行升级。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观来看,新车依旧采用官方名为“多维流动生命体”设计理念,前脸依旧是电动车惯用的封闭式格栅,搭配狭长的大灯组,带来了一定的未来感。新车的充电口依然是被放置在右侧前翼子板处,但看起来不显突兀。

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  车尾部分,新车继续与现款车型保持一致,简洁大方的设计风格与前脸相呼应,两侧尾灯组被一根镀铬饰条相连在一起,带来一定的整体感,并拉宽了视觉视角。不过新车的后包围并没有因为电动车身份而收敛,反而更加的激进。

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  配置方面,新车将根据版本的差异在雷达、摄像头、天窗、轮圈、后视镜、前格栅以及车身标识等处有所不同。我们注意到,新车的侧面标识可选“e500”和“e600”两种,似乎预示着新款车型的续航里程(现款NEDC续航里程为410km和500km),或将有所升级。动力方面,新车将搭载最大功率为150kW的电动机,相比现款增加30kW,并继续配备由宁德时代提供的三元锂电池,但容量并未公布。(文/汽车之家 张雪莲)

文章标签: 国内谍照 电动车车闻
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  • 吉利几何A 2019款 高维标准续航幂方版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    测试文章:15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了?
    评测编辑-姚嘉:

    底盘的调校有些“德味”,厚重感十足,在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感,开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎,绕桩测试中,有些拉不住车身,不过这款车的定位就是家用,极限不高也能够原谅。

    评测编辑-:

    L2+基本辅助驾驶还挺好用,高速上开启ACC和车道偏离,非常省力,小的弯道也能识别,城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力,对于日常代步来说,这款车的辅助驾驶功能已经够用了。

    评测编辑-姜田双:

    几何A的颜值可以算是中上水平了,内饰的设计也非常简洁,尤其是中控的UI设计,没有太多花里胡哨的元素,干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板,反光不说,反应也不是特别灵敏。

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吉利几何A

指导价:14.38-20.78万
级别:紧凑型车
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