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优雅与运动结合 新款宝马6系GT官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  5月27日,宝马发布了新款6系GT车型官图。作为中期改款车型,新车采用了新样式的设计细节,配置等方面也有相应的提升。

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  新款6系GT车型采用了最新的多边形双肾格栅设计,与两侧的大灯组更好的融合。新车的灯组与已经发布的新款5系保持一致,内部为L型的日间行车灯,看上去要更加大气。同时调整的还有新车的前包围,整体设计看起来也十分精致。

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  作为中期改款车型,新车的整体车身设计不会有太大的调整,溜背式的车顶线条依旧是它的标志性设计。新车尾部的调整则更多集中在后包围部分,双边共两出式排气口搭配富有层次感的线条,看起来更加运动、轻盈。

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  内饰方面,新车更注重优雅适性以及科技感的塑造。细节部分,驾驶舱以驾驶员为中心设计,高亮黑色面板修饰的中控台搭配棕色点缀,更显精致。配置方面,新车提供12.3英寸组合仪表、12.3英寸中控屏幕、运动座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、可选Nappa材质座椅、Bowers&Wilkins音响系统、后排双12.25英寸娱乐系统等。

  动力系统部分,630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机,640i搭载3.0T六缸汽油发动机,均匹配轻混系统。620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机,630d/640d搭载3.0T六缸柴油发动机,同样匹配轻混系统。传动系统部分所有车型均搭载8速Steptronic变速箱;所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。(文/汽车之家 张雪莲)

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  • 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版 阅读测试文章
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    6.66 36.78 8.70
    测试文章:称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT
    评测编辑-周宇轩:

    6系GT能够满足载物能力,也能够满足个性需求,是个很舒适的适宜长途旅行使用的车。

    评测编辑-张可:

    这个GT更多的含义在于旅行,所以它能够很符合这个核心定义那就是成功了。

    评测编辑-:

    开起来很舒服,不费劲,也没有觉得车身过于肥大,感觉上手比较简单。激烈驾驶不太适合它,悬架支撑性相对一般。

  • 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-张郁达:

    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

  • 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-洪冰清:

    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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宝马6系GT

指导价:59.09-69.99万
级别:中大型车
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