[汽车之家 行业] 在股市5天4板的江淮汽车要引入海外制造商进行混改？5月27日，江淮就近日股票接连涨停发布风险提示公告称，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，因此该事项存在重大不确定性。
江淮汽车特别强调称，此次引进战略投资者不涉及公司控制权的变更，由于交易方式和交易价格仍在商议阶段，交易能否完成以及完成时间存在不确定性，因此公司及控股股东将视后续进展情况及时履行相应的信息披露义务。
『江淮汽车5月27日公告』
紧随江淮公告之后，路透社援引相关知情人士曝料称，江淮此次拟引入的战略投资者是大众汽车集团，并称大众目前正就收购安徽江淮汽车集团50%股份展开最后阶段的洽谈。交易价格方面，此次收购或不低于35亿元人民币，上述交易最早将于5月29日公布。
知情人士指出，股权交易完成后，大众计划向江淮大众汽车有限公司注入新一轮的资金，以扩大MEB平台的电动车产能。汽车之家就上述消息向江淮及大众方面询问，截至发稿前，双方均表示“无法就此事评论”。
除江淮外，电池制造商国轩高科近期也因股权交易“绯闻不断”。外媒援引知情人士称，国轩高科拟引入的战略投资者也是大众集团。实际上，国轩高科5月20日已发布停牌公告，称其拟向战略投资者转让部分公司股权，并涉及其他表决权安排。因此，国轩高科申请5月20日上午开市起停牌，预计不超过5个交易日，但由于“交易各方正在积极推进各自的内部审批程序”，国轩高科5月27日再次发布停牌公告，称其将自5月27日开市起继续停牌，停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。
据知情人士透露，大众计划从国轩高科最大股东珠海国轩贸易有限公司和创始人李缜手中收购大约27%的股份，主要是通过一种折价的私募配售方式。根据珠海国轩43亿美元的市值估计，27%的股份价值11.6亿美元（约合人民币83亿元）。
『国轩高科5月27日公告』
大众目前正在执行激进的电动化战略，计划到2025年推出80款全新电动车型，实现年产电动汽车300万辆。到2022年底，大众集团规划在全球范围内拥有16个电动汽车生产基地，最晚到2030年，大众旗下所有车型阵容将全部实现电动化。
截至目前，大众在中国的新能源仍主要走插混路线，也针对中国市场推出了基于MEB平台打造的纯电动车型，但其若想要实现其规划的宏伟目标，仍需要一系列的调整和布局。据大众此前介绍，其计划在2025年之前推出50款全新纯电动车型，其中超过30款在中国市场投放。到2028年，大众规划其电动车总产量达到2200万辆，其中中国市场将占据超过一半的规模。
若江淮和国轩高科的“绯闻对象”均是大众汽车，那么大众或通过收购江淮股权落地其部分电动车战略目标，而国轩高科将为其电动车做配套。江淮和国轩高科的神秘交易人到底是谁，后续进展如何，汽车之家将持续关注。（文/汽车之家 宋爱菊）
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