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细节升级 2020款吉利帝豪GS官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,吉利正式发布了旗下紧凑型SUV——2020款帝豪GS(参数|询价)的官图。作为年代改款车型,其主要针对细节进行升级。同时,该车将全系满足国六b的排放标准。

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雅版

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动版

  外观方面,新车采用了“新运动拟态美学”设计理念,推出动版和雅版两种造型风格。其中,雅版在造型细节上将新增耀目拟态组件,车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计,车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色饰件,巧妙结合运动与优雅。

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  内饰方面,新车采用了官方命名为“全新焕醒运动座舱”设计理念,全系更换为红+黑的撞色配色设计,配合运动座椅,让该车看上去十分时尚。同时,新车还在副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀,视觉效果突出。

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『预碰撞系统+行人识别/保护系统』

  配置方面,新车将配备7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、吉利GKUI 19吉客智能生态系统(内置通讯、在线娱乐、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德出行等、5台设备同时联网的WiFi功能以及智能家居联动平台)、AQS空气质量管理系统以及负离子空气净化系统等。安全配置方面,新车将提供ICC智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等。值得一提的是,新车还将全系标配中汽研认证的“车规级CN95高效复合空调滤芯”。

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『ICC智能领航系统』

  动力方面,目前官方并未公布2020款帝豪GS具体动力信息,作为参考,现款车型提供1.8L、1.4T、1.5T三种动力,其最大功率分别为133马力、141马力以及177马力,其峰值扭矩分别为170牛·米、235牛·米以及255牛·米。传动方面,与1.8L发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱;与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱;与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。(文/汽车之家 周易)

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    8.71 40.28 8.00
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    评测编辑-梁奇:

    驾驶质感的提升我更为看重,细腻的转向手感,给驾驶员更多车头指向反馈信息。动力系统匹配的成熟度很不错,日常驾驶更为轻松惬意,发动机的动力响应以及变速箱的基本逻辑设定都非常出色,驾驶感受令人印象深刻。

    评测编辑-:

    设计方面,主要变化集中在细节部分,作为中期改款车型,变化也是比较明显的,相比老款车型明显更为年轻化,视觉运动感有着明显提升。

    评测编辑-郑雷:

    依旧是我们熟悉的样子,细节上的修改增添了些许新意。出色的驾驶感受同样给我留下了深刻印象,动力系统表现无可挑剔,平顺性比较出色。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.13 42.52 7.70
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    评测编辑-于晗:

    车看起来挺吸引人的,配置也高大上,舒适度没问题,就是发动机变速箱不够给力,推荐买1.8L+手动的,要么就远景S1吧。

    评测编辑-:

    这辆紧凑型SUV给人的感觉不大,要是空间能再宽敞一些就好了,动力也不够强,坐着挺舒服,就是开着不过瘾。

    评测编辑-张可:

    能感觉到这车起步的过程中,离合器半联动时车子是有些抖的,动力输出不那么给力,不过静态方面这车倒是挺吸引人的,是吉利的风格。

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    12.01 40.23 8.50
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    评测编辑-何家荣:

    8万多买一台颜值、空间不错,动力、刹车、油耗可以让人满意,配置丰富的紧凑型SUV,其实真没什么可以奢求的了。毫无疑问,帝豪GS是一款高性价比的中国品牌SUV车型。

    评测编辑-陈海佣:

    帝豪GS给我的第一印象不错,个人觉得它的外观还是比较符合时下年轻人的审 美。另外,配置丰富也是它的亮点之一。至于开起来的感受,帝豪GS整体来说 是属于容易上手的车型,动力也足以满足日常实用;底盘调校比较紧实,有一 定韧性,虽然牺牲了些舒适感,但不松散且多了份支撑。或许是新车的缘故, 这次新车在换挡时略显生涩。综合来看,帝豪GS有颜值、有配置,整体行驶质感也符合这个价位的水准,是一款挺适合年轻人的代步车 。

    评测编辑-黄荣嘉:

    虽然试驾时间不是很长,但帝豪GS还是给我留下了不错的印象,是一台很容易上手的手动挡车型,脚下三个踏板的调价都挺合适的,舒适性也不错,主要体现在底盘调校有一定的厚重感。对于一辆10万元级别的紧凑型SUV来说,综合表现值得肯定,虽然还有一些细节的地方不尽人意,例如排挡头上的毛边有点刮手、一挡有点难挂,但瑕不掩瑜,我给它8分。

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帝豪GS

指导价:7.78-11.68万
级别:紧凑型SUV
询底价