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两种外观设计 新款丰田Fortuner官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,丰田官方发布了中期改款丰田Fortuner(参数|询价)的新车官图,共推出包括标准版以及Legender(传奇)版两种车型。新车定位中型SUV,采用非承载式车身,其外观及配置都有着一定的调整,动力方面继续搭载2.7L汽油/2.8T柴油发动机。官方表示,新车将于8月下旬在澳大利亚正式上市。

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

『新款丰田Fortuner标准版』

  新车相比老款车型来看,其前大灯的造型变的更加锐利,内部变为多条L型LED灯带的设计。同时,前中网内部采用不规则多边形设计,让新车前脸看上去更有层次感。下方进气口的面积进一步扩大看上去更具侵略性,也更加粗犷。

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

『新款丰田Fortuner标准版』

  从侧面来看,新款丰田Fortuner采用了全新造型的20英寸铝合金轮圈,至于A、B、C柱等处均采用黑色涂装,形成悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面,全新设计的LED尾灯让其看上去更加锐利,也更富有运动感。

丰田(进口) Fortuner 2021款 Legender

丰田(进口) Fortuner 2021款 Legender


『新款丰田Fortuner Legender(传奇)版』

  传奇版车型相较标准版,其独有的X造型的前脸设计、波浪状前格栅造型、更加锋利的雾灯装饰带和两侧散热口设计及L型后保险杠造型等,让其自身的视觉效果更加年轻。

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

丰田(进口) Fortuner 2021款 Legender

『新款丰田Fortuner标准版』

  内饰方面,相较于外观来说,其内饰变化不算太大,整体布局十分规整,功能区域布局合理,整体营造出一种较为简洁的时尚感。在细节方面,新车针对其空调区域按键进行了重新设计,看上去更有科技感一些。

丰田(进口) Fortuner 2021款 Legender

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

丰田(进口) Fortuner 2021款 Legender

丰田(进口) Fortuner 2021款 Legender

『新款丰田Fortuner Legender(传奇)版』

  在配置方面,新车中央采用了一块尺寸为8英寸的中央多媒体大屏,传奇版车型为9英寸,9英寸多媒体大屏还支持Apple CarPlay以及Android Auto功能。此外,蓝色背光仪表、无线充电、车内氛围灯也为传奇版车型所专属。

  安全配置方面,新车搭载了丰田Toyota Safety Sense主动安全系统,包括前车预碰撞系统、车道偏离预警、ACC自适应续航以及和360°全景影像功能。

丰田(进口) Fortuner 2021款 基本型

  动力方面,新车提供2.7L汽油和2.8T柴油发动机供选,其中BS6 2TR-FE 2.7升汽油发动机与老款车型相同,其最大功率为166马力峰值扭矩为245牛·米。而代号为1GD-FTV 2.8T柴油发动机在动力参数上有所提升,其最大功率为204马力,峰值扭矩为500牛·米,相比老款车型的2.8T发动机分别提高27马力和80牛·米。传动系统方面,新车匹配的是6速自动变速箱,并可选装四驱系统。(文/汽车之家 李子巍)

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  • Fortuner 2015款 2.7L 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.24 43.82 --
    测试文章:跳脱道路的束缚 测试丰田Fortuner 2.7L
    评测编辑-张郁达:

    第一眼印象并没有很好,尤其是打开车门后,一股浓郁的廉价感迎面而来;绒布座椅和硬质塑料,看起来并不吸引人。上路之后,以皮卡底盘为基础的它在遇到路面状况不佳的时候还是会让车内乘员感到较大震荡,它也无法通过交叉轴测试。这些都扣了不少分,让人有点失望,但是来到野外,Fortuner真正活了过来,车身坚固,不论怎么虐待它,都能照常行驶。我认为,如果你对SUV的定义仅仅只是在城市中移动,Fortuner绝对不是你的选择,但是如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV,或许可以将这辆车纳入考虑的清单。

    评测编辑-胡正暘:

    面对这种车一定要控制好心理预期,别对配置、设计这些元素太过在意,这就是一辆非承载式车身、七座、耐造的工具车,一旦理解了这个定位,就能发现它的好。

    评测编辑-时睦华:

    在写字楼里随便拦住一个人,把Fortuner的钥匙交给他们,让他们去试试,有99%的人会觉得:这车好烂;跑到北京南六环永定河畔,跟越野爱好者们聊聊,有大半的人对它很有兴趣。所以这是一台不能用常规的思维方式去理解的车。它拥有扎实可靠的底盘,成熟的四驱系统,以及丰田低故障率的良好口碑。不过轮间限滑能力的缺失给通过性打了很大折扣,另外2.7L发动机的动力也不算强。还好,25万多的售价算是良心,相信它会成为一些预算够不到普拉多的消费者的选择。

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