[汽车之家 新车上市] 2020年6月10日，上汽集团官方宣布，荣威RX5(参数|询价) PLUS车型正式上市，新车使用最新的“参数化设计”理念与全新狮标LOGO，总共推出4款车型，售价区间为10.38-13.98万元。新车将享受3大终身权益，包含终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量。详细车型信息见下表：
| 荣威RX5 PLUS 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 300TGI 手动Ali国潮豪华版 | 10.38 |
| 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 12.28 |
| 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 13.08 |
| 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 | 13.98 |
另外，新车还有5000元现金礼、2000元升级价值5000元的国潮荣麟专享包、1成首付/36期0利率、至高6000元增换购补贴、还有荣威车主0首付换购的“5大国潮礼遇”，并享受领潮惊喜价9.88-13.48万元。
● 新车特点：
外观：采用荣威“参数化设计”与全新狮标LOGO，颜值进一步提升。
外观方面，荣威RX5 PLUS作为荣威RX5的中期改款车型使用了最新的“参数化设计”理念，通过“参数计算”的设计手段对外观进行优化，从而展现出最佳设计效果。新车还使用了荣威全新狮标LOGO，同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅，横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体，既加宽了车身横向的视觉效果，也提高了车型辨识度。车身尺寸长宽高分别为4571mm/1855mm/1719mm，轴距为2708mm，相较于现款普通版RX5，车身长度以及轴距略微有所增加。
内饰方面，中控台的布局层次分明造型简洁，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控屏幕为14.1英寸，整体看起来科技感十足。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。
空间方面，新车的储物空间非常多，扶手箱尺寸虽小，但对手臂的承托性不错，第二排中间过道仅有轻微的隆起，对乘客的影响较小，后排的纵向空间也比较充裕。
配置方面，新车将搭载最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。而AI智能语音助手可实现90秒的连续对话，还具有声音克隆功能（通过AI语音技术实现定制）。其它方面，还有电子手刹，自动驻车，陡坡缓降等辅助功能。
动力方面，此次上市的3款车型均为300TGI车型，动力系统将搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率172马力（127千瓦），最大扭矩275牛·米，传动系统将匹配6速手动与7速自动变速箱，官方百公里油耗为6.8升，均满足国六排放标准。
● 试驾回顾：
我的同事曹昊旻此前已经针对荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版车型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《真的有“Plus” 试荣威RX5 PLUS荣麟版》，部分内容有删改。
驾驶RX5 PLUS第一感觉就是它的静谧性确实要比RX5提升不少，包括胎噪、风噪以及底盘的噪音传递到车内都比较少，只有转速超过4000rpm时，才会觉得发动机噪音稍大，对于隔音的提升我们之前也做个详细解析——《做加法就行？ 荣威RX5 PLUS NVH解析》，看来大量隔音材料的应用是很有帮助的。
有较大区别的地方除了隔音，底盘行驶的感受也能体会出来。尤其是在通过减速带时，多余的跳动少了很多，给驾驶者的反馈会更有韧性，不是那种松松垮垮的感受。在连续颠簸路面快速通过时传递到车内的振动不多，减振器可以有效的吸收振动，这些变化和底盘细节上的调整分不开，更多底盘技术部分可以点击——《细微之处见真章 荣威RX5 PLUS底盘解析》。
动力的部分因为硬件没有大的变化，驾驶起来的区别也不大。它的发动机在涡轮介入后有一定的推背感，据厂方表示发动机的扭矩输出区间比此前更早一些，体现在驾驶感受上踩下油门后到动力衔接的间隔更短了。不过限于排量，后段的加速能力不如初段和中段。在城市中代步，中低速巡航再超车，车辆的提速能让大部分消费者满意。它的7速双离合变速箱还是通过延缓换挡结合时间来减少冲击感，大部分路况下做的都不错，只有松开油门后立即踩下油门，变速箱会犹豫一下。
● 新车背景
荣威RX5 PLUS作为首款使用全新狮标LOGO的车型，旨在拥抱未来，接受年轻化思维。这其中，年轻化是极其重要的领域，因为现在很多产品的目标都是针对年轻人群，但不同时代年轻化特征不一样，而这很大程度上是通过某种标志的设计思路来体现的。那么随着荣威新狮标的推进，加上面向年轻群体的荣威RX5 PLUS的上市，以年轻化车型搭配年轻化的标志，让荣威在这个全新的年轻化市场迈出重要的第一步。
● 竞争对手
『博越2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO』
『长安CS75 PLUS2020款 2.0T 自动旗舰型』
在这一价格区间里，许多中国品牌都有不少实力不俗的竞争对手，在中国品牌SUV产品中，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、以及即将换代哈弗H6等车型都有着非常不错的销量和口碑，而且这些车型也都非常注重这个市场的年轻化取向。它们无论是外观颜值，还是内在实力，都将会是RX5 PLUS非常强劲的对手。同时海外品牌也有不少年轻化车型，它们依靠品牌口碑，优秀的产品力与令人无法抗拒的优惠价格，成功俘获了现在大部分年轻个性的消费群体，它们的实力往往更强，会对RX5 PLUS未来的市场产生不小的威胁。
● 编辑点评
从荣威RX5 PLUS的上市，可以看出新车使用了更多年轻化的设计思路与造车理念，新车在外观审美上变得更加时尚潮流，也更加年轻化，搭配全新的狮标LOGO，让新车颜值有所加分。而全新优化过的车机系统也拥有更多的可玩性与便利性，让用户在交互使用感受上变得更加顺滑；再加上整车优化过的动力系统、车内隔音以及底盘调校，总体来说这次的改款很有诚意。对于荣威来说，这些改动不仅是为了顺应时代拥抱年轻化的举动，也是借由“换标”这一系列的动作，来体现荣威造车的深刻理想与抱负。（文/汽车之家 毕业）
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