保时捷Taycan 4S
车型特点：虽然是电动的，但保持了保时捷一贯的驾驶品质
看完新兴电动车品牌，我们现在来看一款由老牌企业制造的电动车，保时捷Taycan 4S。此次车展也是该车在国内首次发布。目前该车的售价已经公布，为114.80万元，是Taycan的入门车型。
Taycan是保时捷旗下的全新电动跑车，在中国市场它率先推出两款高端型号，分别是Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，随着此次4S版本的亮相，其也将会在年中正式向用户交付。
该车将会标配保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯，以及部分使用真皮的内饰和带14向电动调节与记忆功能组件的前排舒适座椅；中控屏的尺寸为10.9英寸，副驾驶侧可选装显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。
动力部分，Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，能够帮助两种不同电池版本的车型在4秒内完成0至100km/h加速，最高时速250km/h。
Taycan 4S车型标配的标准电池容量为79.2kWh，在可输出530Ps（390kW）的最大功率。用户还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装容量为93.4kWh的高性能蓄电池升级版，最大功率增加至571Ps（420kW）。其中标准电池最大充电功率225kW，高性能蓄电池升级版电池则支持最大270kW的充电功率。
充电方面，该车在800V充电桩可以实现200kW的最大功率充电。在理想充电条件下，Taycan的动力电池电量从5%充至80%仅需30分钟。截至2020年中，我国境内80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。
编辑点评：
虽然是电动车，但保时捷却让Taycan保留了品牌的精髓，那就是驾驶乐趣。虽然电池增加了重量，但它依然能够在公路和赛道上都有出色的表现，依然能做出漂移这样的花哨操作。对于Taycan的车主来说，它是911之外的一次新鲜尝试。
保时捷911 Targa
车型特点：911的性能+敞篷的浪漫
除了Taycan，保时捷还带来了全新911 Targa。厂家在5月18日通过《9:11 Magazine》线上发布频道正式发布了这款新车，并公布了它在国内市场的价格为149.90-216.10万元。Targa系列是为了填补911硬顶版与敞篷版之间的空白，从而结合了两个领域乐趣的综合车型。新车搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，并匹配经过优化的四驱系统。
外观方面，全新911 Targa的车身借鉴了其992车型下半部分车身的设计元素，与其前代车型相比，车身的前轮拱明显更加突出，前大灯之间下凹的机舱盖是在致敬初代911的设计。车身侧面，新车继续使用从老款车型上的经典Targa防滚架设计，防滚架与车身不同色，并在侧面标识“Targa”字样表明身份，巨大的玻璃后窗与开篷过程成为该车的点睛之笔，车篷开合装置能够在19秒内完成打开与关闭。车尾部分，新车使用了宽大且可无极调节的伸缩式扰流板，搭配尾部贯穿式的LED灯带，显得非常典雅。据资料显示，整个车身外壳除前后舱盖外全部为铝制。
内饰方面，新车整体风格与911保持一致，配备五连表式仪表盘，但仅保留了中央的转速表为机械式，左右两侧的四个表盘均为无框式的液晶屏幕，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。配置方面，911 Targa标配了多种驾驶辅助系统，提高通勤驾驶的便利与安全性，并标配搭载了车身前部和后部距离传感器及倒车摄像头的停车辅助系统。值得一提的是，新车将首次配备Smartlift功能（前桥自动抬升功能），它可以保存车辆曾去过的位置，并在下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高。
动力方面，此次发布的全新911 Targa 4/4S系列，将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，911 Targa 4的最大功率为385马力，峰值扭矩为450牛·米；而911 Targa 4S的最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米。传动系统，将匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统，在选装Sport Chrono组件后，911 Targa 4从静止加速至100 km/h仅需4.2秒，比前代车型快了0.1秒；911 Targa 4S仅需3.6秒，比前代车型快了0.4秒；911 Targa 4的最高时速为289 km/h，911 Targa 4S的最高时速则为304 km/h；并且911 Targa全系标配保时捷的PASM电控可变悬挂系统，拥有标准和运动两种选择；同时新车还可选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。
编辑点评：
911 Targa就是给那些又要性能又要浪漫风情的人准备的，可移动的玻璃车顶让你可以更接近蓝天。新车性能比老款更快，这符合一辆跑车应该有的素质，而4S版本超过300km/h的极速也证明了它足够的动力储备。对于这样一款车其实没有太多可点评的，喜欢就买。
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