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AMG GT Black Series将于7月份亮相

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  [汽车之家 新闻]  日前,据海外媒体报道称,AMG GT Black Series车型有望于今年7月份正式亮相。在此之前,AMG产品管理和销售全球负责人Michael Knöller表示,专注于赛道的AMG GT(参数|询价)将在今年首次亮相,并于2020年底开始生产。针对这一时间节点,有外媒大胆猜测新车很可能在2020成都车展上亮相。

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  此前,海外媒体已经曝光了AMG GT Black Series车型的路试谍照。作为Black Series车型,该车有望是AMG GT的最终版本,也将是一款终极性能版车型。从谍照上来看,新车虽然包裹着厚重的伪装,但依旧无法掩盖自身富有侵略性的设计。新车的整体设计比AMG GT R更加激进,前脸采用了更大尺寸的进气口,前包围两侧的造型更加内敛,造型与AMG GT R一致。

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『从这个角度更容易看到新的发动机舱盖造型』

  此外,新车发动机舱盖上的造型更加符合赛道设计,隆起筋线将起到导流作用,同时还增加了通风孔,有利于提升该车的动力性能。

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  新车尾部采用了超大尺寸的固定式扰流板,以此在高速行驶中带来强大的下压力。在后包围部分,该车拥有双边共四出排气,巨大的后扩散器则有助于将车底气流快速导出。作为一款性能车,其量产版车型有望在轮圈、涂装等细节上凸显其个性。

  动力方面,外媒报道称,新车将搭载新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为711马力,峰值扭矩为800牛·米,这个动力数据比AMG GT R还高出了126马力的动力输出以及100牛·米的峰值扭矩。关于新车更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 李娜)

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    评测编辑-:

    97万买个AMG品牌的四门大轿跑,样子、气质、实用性都有了,综合实力不俗。但该怎么绕过Panamera这个坎儿呢?试试合并同类项进行选择吧,AMG GT胜在内外装饰,Panamera胜在品牌。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,我个人不是很喜欢,尤其是车头、车尾部分的设计,感觉有些不协调,但是侧腰线依然保留了流畅感,运动姿态尽显。内饰依然豪华至上,奢华感油然而生。动力方面,3.0T+48V轻混系统,具备非常充足的动力储备,日常驾驶算是过剩了。发动机声浪有所保留,低调的回火声,与自身的优雅相结合,能够提供非常惬意的驾驶体验。

    评测编辑-周宇轩:

    悬架支撑挺到位的,加速和对手比也不差,最主要的是后排配置相当不错,但AMG标志性的排气声在它身上有些弱了,开起来感觉还没有A45有驾驶氛围。

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    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控体验,它的极限很高,同时有着天籁般的嗓音,我不太满意的就是外观,倒不是说不好看,只是它跟AMG GT S区别太小,我希望它看起来能更凶一些。

    评测编辑-王涛:

    AMG GT C没有跟AMG GT R一样完全向赛道倾斜,它考虑了部分日常使用和性价比,V8的声浪非常迷人,557马力的车才180多万,你说值不值。

    评测编辑-:

    AMG GT C车身设计跟比例非常特殊,一看就是个狠角,开起来也无时无刻不透着一股子狠劲儿,喜欢这种纯爷们儿的设定。

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    评测编辑-罗浩:

    这造型,这性能,再加上这价格,恰好等于10分!就这样,只要别加价就行。

    评测编辑-李毅:

    我偏爱一切造型复古的东西,这辆AMG GT S当然也不例外。作为目前奔驰旗下的性能旗舰,AMG GT S的各项实测数据都对得起它的身份,发动机舱内的4.0T发动机声威并重,粗暴的嗓门仍能让AMG死忠们瞬间高潮。至于价格则不必多说,奔驰难得厚道一回,喜欢的土豪们请赶紧出手。

    评测编辑-时睦华:

    这车太躁了,发动机启动以后一直就嗡嗡哇哇的,走起来,就听到呜噜哇啦噼里啪啦,一看就知是一个纯粹的大玩具,甚是惹人喜欢。它的动力性能和操控性能也完全对得起售价。相反,我倒是觉得这家伙长得有点低调,相比SLS、911那些车,被人注意到的几率略小一点。所以,它更适合那些真正的玩家。

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指导价:99.28-192.48万
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