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汉/红旗H9/炮越野版等 6月即将上市新车

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一汽红旗-红旗H9

上市日期:6月内

预售价格:暂无

新车特点:品牌的旗舰轿车/设计大气前卫/搭2.0T或3.0L机械增压发动机

  作为红旗旗下的全新中大型轿车,红旗H9已经在5月13日下线,而正式的上市时间则定在6月内。据悉,它将会以红旗H系列旗舰车型的身份推出市场,届时将会有2.0T或3.0L机械增压发动机两种动力可选,按配置细分为5款车型。

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

  在外观方面,它采用了全新的家族式语言——角度垂直/线条方正的车头融合了直瀑式的前格栅造型,宽大的U形饰条在两侧与狭长的LED头灯结合,赋予新车更加豪华、庄严的气势。它将拥有魅夜黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款单色车漆以及阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2款双色车漆可选。

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

  它的车身侧面采用了流畅的车顶及C柱线条,流畅的延伸至较短的车尾部分,视觉效果一流。在车身尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。至于车尾部分,新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条,它将两侧竖向排布的尾灯组相连,与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

  红旗H9的内饰采用大量木纹/皮革/镀铬材质的结合,让内饰的整体视觉效果显得大气而饱满。据最新的消息显示,红旗H9根据配置不同将提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等。

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

一汽红旗 红旗H9 2020款 3.0T 智联旗领四座版

  在动力方面,它将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机,其中2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩为380牛·米;3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力,最大扭矩是400牛·米。传动系统方面,与两款发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。需要注意的是,新车将仅提供后驱版本。

编辑点评:

  外观高端大气上档次,内饰集豪华与科技于一身,车内不乏亮点及高科技配置,动力系统虽不出众但能让人满意,红旗H9显然是带着满满的诚意而来的,再加上国人对红旗品牌的特殊情结,它无疑就是那款很多国人心目中一直期待的中国品牌中大型车。


长安汽车-CS55 E-Rock

上市日期:6月内

预售价格:暂无

新车特点:搭载比亚迪的电池/NEDC续航里程605公里

  长安CS55 E-Rock在去年7月份就已经被媒体曝光了出来,并且在2019广州车展上正式亮相,但可惜正式上市的时间一推再推,没有准确的消息。最近,我们终于在相关的渠道了解到,该款新车有望在6月内上市,定位为纯电动紧凑型SUV的它搭载了由比亚迪提供的三元锂电池组,而NEDC综合续航里程则达到605公里。

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

  在外观方面,它整体基于长安CS55 PLUS打造而来,并针对细节进行了调整,比如前大灯组与前格栅采用一体式设计,配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口,让它看上去极具辨识度。在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

  车身侧面的腰线从前翼子板一直延续到尾灯处,这样的设计有助于延伸车身侧面的视觉效果,同时又能营造出向前俯冲的动感。此外,前后隆起的轮眉也为它增添了几分运动感。尾部方面,它采用了一款造型平直且细长的贯穿式尾灯组,与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应,层次感丰富。

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

  内饰方面,长安CS55 E-Rock基本套用了CS55 PLUS的设计风格,仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀,从而加强该车新能源车型的属性。它采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧,配合中控台简洁的线条,看着层次感分明。此外,它配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表,搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹,以及金属拉丝工艺线条的结合,为整车内饰再添一份年轻气息。

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

长安汽车 CS55 E-Rock 2020款 基本型

  根据此前的申报信息来看,它将配备了一台最大功率为218马力的驱动电机,电池组是比亚迪提供的三元材料电池,官方宣称该车的NEDC续航里程达到605公里。

编辑点评:

  基于长安CS55 PLUS打造而来的它,在外观/内饰设计、车内配置、空间等多方面均得到保障,而605公里的NEDC续航里程也是一个较好的续航数据。从目前仅有的资料来看,它的综合表现能够让人满意,但未来市场的表现如何,还得看上市后的售价。


比亚迪-汉

上市日期:6月内

预售价格:23.00-28.00万元

新车特点:品牌首款中大型车/纯电、DM双版本/加速能力强悍

  作为比亚迪首款中大型车,汉自曝光至今热度一直未减,从汽车之家的新闻数据统计可知,它的网友关注量一直保持在几十万,足见大家对它是充满期待的。此前,厂商已经对外公布了其预售价格区间为23.00-28.00万元,包含纯电动版(3款)和插电式混合动力版(1款)一共四款车型。据最新的消息显示,它将会在6月内正式上市。

比亚迪 汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型

  在外观方面,比亚迪汉是Dragon Face家族式设计语言的延续,相比于目前在售的“秦、秦Pro、唐、元、宋、宋Pro、宋MAX”上的设计,汉在外观/内饰在细节上进行不同程度的调整,用更简化的线条在车身上进行勾勒,更好的阐述了中式美学中的极简之美。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  在外部配置方面,比亚迪汉全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗、19英寸轮圈、隐藏式门把手、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入等配置。中高配EV车型还在此基础上,增加了外后视镜记忆+倒车自动下翻功能。尺寸方面,EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm;而DM车型的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距与EV车型相同。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  在内饰设计方面,官方同样将中式美学中的极简之美概念融入其中,它的仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏。而副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯,是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  在内部配置方面,即将推出的4款车型的配置较为丰富,例如多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等功能均为标配。中高配车型在此基础之上,增加了主驾驶8向电动调节、前排座椅记忆、前排座椅通风加热等功能。作为最高配的EV四驱高性能版旗舰型,还增加了后排靠背角度电动调节以及后排座椅加热+通风功能,进一步增加了新车的豪华感。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  四款车型的多媒体配置水平基本保持一致,均配备了15.6英寸触控式中控屏,并且搭载了DiLink 3.0智能网联系统。同时,新车全系配有车联网功能。扬声器方面,低配车型配有8扬声器音响,中配车型配有11扬声器音响,高配车型则配有12扬声器音响。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  四款车型的安全配置区别不大,均配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,包括带停走的ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统,高配车型还在此基础之上增加了BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能。

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪 汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

  在动力方面,EV两款超长续航版车型(中低配车型)配备最大功率222马力,峰值扭矩330牛·米的前电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机,其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。值得一提的是,高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

比亚迪 汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型

比亚迪 汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型

  汉DM目前仅有一款车型,该车配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统,综合最大功率为436马力,峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面,该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池,纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

编辑点评:

  比亚迪汉的综合实力是毋容置疑的,它的颜值、配置、高级感、动力、空间等处于较高的水平。此外,它的纯电版以及DM版的纯电续航里程在各自领域也都有较为出色的表现。只看上面的分析可能觉得没什么特别的,若结合23.00-28.00万元的预售价格区间来分析,它的吸引力就显得非常突出了,把它视为中国品牌中大型车的“破局者”真的一点不过分。不瞒你,我对它是十分期待的。

文章标签: 新车预告 电动车车闻
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