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推销售新模式 爱驰与陆德科技战略合作

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  [汽车之家 新能源]  近日,爱驰汽车对外宣布,与陆德科技公司签署战略合作,双方将凭借各自在海内外的资源及创新模式,打造汽车销售新模式。

爱驰汽车 爱驰U5 2019款 U5 PRO

爱驰汽车 爱驰U5 2019款 U5 PRO

  爱驰汽车首款量产车型爱驰U5(参数|询价)欧版车型由中德两地共同研发,去年已经获得欧盟整车型式认证,并在中欧同步进行销售。今年上半年,欧版爱驰U5获得了来自法国的500台订单,成为造车新势力中第一家规模出口到欧盟国家的企业。

汽车之家

  此次爱驰汽车携手陆德科技,由陆德科技作为线上主播培训方,为全球的销售学员提供专业的线上销售运用、在线带货的培训课程。助力爱驰汽车形成线上线下完整的零售端布局,为开拓全球新能源车市场提供有力的支撑。随着欧版U5在海外市场销售,爱驰汽车已经与欧洲合作伙伴建立了前瞻性的线上直销和轻运营的融资租赁组合模式,确保疫情下汽车营销与售后服务的高效运营。(文/汽车之家 姜田双)

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  • 爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    测试文章:驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5
    评测编辑-张益嘉:

    爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品,反倒有些传统车企的意思,驾控感受做得不错,但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话,续航里程也基本可以满足一周两充,充电的速度也不慢。

    评测编辑-于硕:

    爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质,但细节的做工并不理想,浪费了用料和设计,如果能将细节做工加以提升,品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题,三天充一次电完全可以接受。

    评测编辑-谢玥:

    设计并不是越复杂越新颖越好,颠覆也不是不顾一切的改变,爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了,外观不够好看,内饰不够实用,全车最大的亮点就是驾控体验了。

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爱驰U5

指导价:16.69-29.21万
级别:中型SUV
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