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售26.99万元 北京BJ40雨林穿越版上市

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  [汽车之家 新车上市]  7月10日,我们从官方了解到,北京BJ40雨林穿越版车型正式上市,新车售价为26.99万元。新车基于现款北京BJ40(参数|询价) PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造而来,并针对配置等方面进行升级,从而满足更多越野爱好者的使用需求。

北京BJ40雨林穿越版 指导售价
车型售价(万元)
北京BJ40雨林穿越版26.99

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

  外观方面,新车整体沿用了北京BJ40 PLUS车型主体设计,并针对细节方面进行优化。具体来看,北京BJ40雨林穿越版车型整体采用了十分硬朗的车身造型,搭配家族标志性的5孔前格栅,辨识度十突出。此外,前机舱盖上使用了凸起的进气口,前包围采用了锰钢材质的护杠,整体十分粗犷。

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

   车身侧面来看,采用了分体式黑色轮眉、17英寸的锻造铝合金轮圈(尺寸为285/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎),整体视觉效果突出。尾部方面,新车后保险杠也采用了双色设计,配合外挂式备胎,让其辨识度得到很好地提升。此外,该车后备厢盖为两段式开启,便于物品的拿放。尺寸方面,该车长宽高分别为4793/2030(不含外后视镜)/1935mm,轴距为2745mm,定位为紧凑型SUV。

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

  内饰方面,相比粗犷的外观设计,其内饰要变得更加科技、时尚。细节方面,新车采用了三辐式多功能方向盘,配合全液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控液晶屏,让新车看上去质感十足。同时,圆形空调出风口和副驾驶前方中控台拉手,增添该车运动气息。

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

  配置方面,新车将提供前拖车钩(2个)、后拖车钩(1个)、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜加热功能、后风挡加热功能、12.3英寸液晶仪表、定速巡航、自动防眩目流媒体内后视镜、副驾驶位越野拉手、A柱上车拉手、车内副驾驶/后排顶部拉手(吊带式)、后排B柱上车拉手、驾驶座电动6向调节、副驾驶电动4向调节、前排座椅加热(三挡)、驾驶座电动腰托调节、10英寸中控显示屏 、GPS导航系统、双区自动空调等。安全配置方面,新车将提供ABS+EBD、车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC、防侧翻控制系统RMI、智能数字胎压监测系统、主/副驾驶安全气囊、前排预紧限力三点式安全带等。

北京越野 北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

  动力方面,新车将搭载一台2.3T涡轮增压发动机,其最大功率为231马力,峰值扭矩为345牛·米。传动方面,与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。同时,新车将配备4驱系统,从而提升该车越野能力。悬架方式,新车前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架;后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。此外,该车最大爬坡度为60度,接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm。(文/汽车之家 周易)

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40

指导价:15.98-26.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 2.3T
变速箱:手动 手自一体...