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2020成都车展:雪佛兰开拓者5座版亮相

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  [汽车之家 新车首发]  2020成都车展已经正式拉开了帷幕,在本届车展期间,雪佛兰开拓者5座版正式亮相。目前在售的开拓者均采用7座布局,5座版的加入,将为消费者带来更多的选择。

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  开拓者5座版的造型设计与在售的7座版完全一致,新车采用的是多边形的中网设计,同样会提供Redline与RS版本,整体风格偏向于运动取向。

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  虽然是一款中大型SUV,但是开拓者并没有一丝“油腻”的味道。它的侧面设计运用了十分丰富的线条,车窗下沿线条在C柱之处快速上扬,并与D柱连接在一起,别出心裁。新车车尾也很少使用横平竖直的线条,Y形灯组也十分个性。

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  新车内饰与7座版一致,洋溢着前卫的气息,很有表现力。新车将会提供8英寸的液晶仪表,配合10英寸的悬浮式中控屏,符合当下对于科技感的需求。作为5座版,该车的后备厢空间更大,左侧带有第二排座椅放倒开关,可以方便摆放大件物品时将座椅放倒。右侧则设计了12V电源接口。

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  动力系统方面,该车继续搭载2.0T+9AT动力总成。2.0T发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米。底盘结构采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架,部分车型还提供四驱版本。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 阅读测试文章
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    9.61 38.60 10.60
    测试文章:冷酷暖男 测试雪佛兰开拓者RS 650T四驱
    评测编辑-王泽石:

    开拓者RS在这个级别是个另类的存在,它的年轻感不会因为是中大型SUV而减弱,外形的凶悍程度在整个SUV界都能排在前列,开起来也不会软绵绵的,只不过四驱系统以及一些配置方面还有提升的空间。

    评测编辑-陶懞轩:

    底盘厚实有质感,动力表现饱满,变速箱的逻辑和平顺性也值得称赞,空间灵活性与配置表现也是亮点。不过内饰也比较缺乏档次感,同级别没有优势。

    评测编辑-:

    动力输出比较平顺,变速箱逻辑好,底盘也相对有一些运动感。只是内饰的质感一般,当然了,它的售价在中大型SUV中也是偏低的,这是它在同级中的优势,也使他有机会能跟汉兰达抢一抢订单。

  • 开拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    测试文章:这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱
    评测编辑-陶懞轩:

    开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车,它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低,而是在满足该有的舒适性基础上,保留了一定的驾控感,这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样,更对年轻消费者的胃口。

    评测编辑-王泽石:

    这车给人的感觉和其它中大型SUV不同,它不但外形很年轻,开着也很轻快,而且售价也很有杀伤力,是这个级别的性价比之选。

    评测编辑-于硕:

    首先特别值得肯定的是开拓者产品本身高水平的完成度,无论实用性还是驾乘体验性,这款车都给人脚踏实地的感觉,完全不像一些借竞品刷存在感仓促上马的产品。它的成熟完整性甚至让我对雪佛兰有了一个全新的印象。

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开拓者

指导价:19.49-26.69万
级别:中大型SUV
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