2020成都车展：新一代奔腾B70信息曝光

耿源

2020年07月24日 11:36 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 在刚刚开幕的2020成都车展上，奔腾品牌正式公布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构，未来该架构之上将诞生的首款车型是新一代奔腾B70(参数|询价)。（官方称全新第三代奔腾B70）

　　无限方程FMA架构未来将成为奔腾品牌旗下产品的通用平台架构，三个字母分别代表了一汽（FAW）、向前（Forward）、未来（Future）的三个首字母，MA是指模块化的架构。未来该架构迎来的首款产品将是一台全新轿车——新一代奔腾B70，新车将参考B2 Concept概念车的全新设计理念，打造出奔腾全新轿车产品线。

　　有关新一代B70的信息，官方并没有公布，不过在此之前奔腾官方已经将新车送入工信部进行申报，全新的设计语言使得新车看起来令人眼前一亮，尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。我们推测其极有可能在今年年内正式发布并上市。（文/汽车之家耿源）

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奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
测试文章：奔跑的公牛！深入评测一汽奔腾2.3AT
评测编辑-韩路：	共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。
评测编辑-王苦公：	奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。
评测编辑-孟庆嘉：	奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。