● 新能源汽车消费满意度车型——插电式混合动力MPV排行榜
『**注：由于插电混动MPV车型较少，同样定位的例如宋MAX DM、上汽大通MAXUS EUNIQ 5等同级别车型上市时间较短和口碑数量较少，不能支撑整体满意度评选标准，因此未进行展示』
最后，我们来看插电式混合动力MPV满意度排名，数据显示，吉利嘉际PHEV在外观内饰方面得分比较具有优势，获得了81.44分，但配置与品质分数较低，为74.63分。综合得分方面，该车在产品得分、服务得分以及综合满意度上，分别获得76.51分、75.54分以及76.23分。
嘉际是吉利在2019年3月11日推出的一款MPV车型，同时这款车也是吉利品牌首款MPV。就上市时间来说，嘉际PHEV也上市不过一年多的时间。该车其实在外观以及内饰的整体设计上，与汽油版车型并没有要多不同，延续了家用的气质，这也是各厂家较为常规的做法，节省开模成本等。不过各项分数上看，嘉际PHEV的外观内饰得分还是处于最高的分值。
不过嘉际PHEV在其他各项的表现并不突出，处于比较中规中矩的水平。编辑苏炜祺在试驾嘉际PHEV后评价到：“COMFORT（舒适）模式是这款车最适合家用的模式，照顾全员，ECO和SPORT模式都是在舒适模式基础上对动力输出的方式进行调整，从而满足更多工况需求。ECO模式更适合那些有“续航忧虑症”的车主，车辆这时候的油门响应在会变得不那么灵敏，踩下油门后车辆会迟疑半秒钟才执行降挡提速。”
同时，针对嘉际PHEV搭载的“三缸机”这个敏感话题，网友华安夏季也给予了一些肯定，他提到：“虽然说嘉际PHEV搭载的是一台三缸的发动机，但它在防抖动和NVH上下了很大的功力，兼顾了燃油的经济性和四缸的爆发力，体验一点也不比四缸发动机差”。
从试驾、满意度评分以及口碑等维度来看，嘉际PHEV是一款表现较为中规中矩的MPV车型。这款车主打家用，外观更加偏向家用，但又不失动感；内饰走较为温馨、优雅的风格。与此同时，受消费者诟病的大部分三缸机抖动等问题，嘉际PHEV的优化工作也做的比较好。当然，吉利品牌在中国品牌中还是处于发展较好的情况，也能够让消费者更加放心一些。
全文总结：
事实上，插电式混合动力车型在部分限购市场（主要为北京）还是需要“摇号”，因此在这里它们的优势并不明显。不过在大部分市场，插电式混合动力车型还是有着一些明显优势，比如上牌比较轻松、与纯电动车共享新能源政策福利等等。同时与电动车不同的是，插电混合动力车型无须经常充电、接近纯燃油车驾驶感受（或相同）、兼顾燃油车的大部分天生技能等等，想必这些都是大部分车主选择购买插混车型的原因。不过，目前大部分插混车型的售价相比传统的纯燃油车要高一些，这也导致它的优势不够明显。随着新能源车型补贴取消以及技术的发展，越来越多的厂家不再局限于仅仅推出燃油车的PHEV版本，反而率先推出全新的PHEV车型，这也意味着未来PHEV车型同样会有可观的发展前景，也请您给予更多的期待。本期的《2020新能源汽车消费满意度：插混车型篇》就为您介绍到这里。如果您想了解更多，可以点击前三期内容：《喜忧参半 新能源汽车消费满意度大调查》、《2020新能源汽车消费满意度详解：轿车篇》、《2020新能源车消费满意度：纯电动SUV篇》。（文/汽车之家 张雪莲）
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