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361马力!讴歌TLX Type S动力信息公布

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们从讴歌官方获悉,全新讴歌TLX(参数|询价) Type S的3.0T发动机动力信息正式公布。此前,在今年5月份讴歌发布了TLX Type S的官图,新车基于讴歌Type S概念车打造而来,动力方面提供2.0T/3.0T V6发动机可选,预计全新讴歌TLX Type S将在2021年春季开始销售。

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  据官方信息,新车将搭载一台3.0T涡轮增压V6发动机,最大功率将达到361马力,峰值扭矩为480牛·米。传动系统方面,新车将匹配10速自动变速箱并配合讴歌引以为傲的Super Handling All-Wheel Drive四驱系统,该四驱系统可同时支持四个车轮的扭矩矢量分配,再搭配全新设计前双叉臂悬架系统,大大提升了车辆在弯道中的操控性。

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  回顾外观,新一代讴歌TLX Type S采用了全新的家族化设计,并沿袭了讴歌Type S概念车的风格。新车钻石造型的前进气格栅搭配点阵式的中网,使得新车运动感十足。车头两侧的矩阵式全LED大灯组配合前包围两侧造型凌厉的散热口,在运动感上又增加了一分的凶狠。

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  另外,新车车尾上的扰流板、双边共四出的大口径排气以及“Type S”尾标,让新车的高性能视觉感非常强烈。新车的长宽高分别为4942/1910/1432mm,轴距2870mm,相比老款标准轴距车型长度增加73mm,轴距增加93mm。

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  内饰方面,新车将采用机械指针式仪表盘以及带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘,搭配悬浮造型的中控多媒体屏幕,以及镶嵌在中控台中央的驾驶模式旋钮,都让新车体现出以运动为中心的造车理念。

  另外,除了3.0T车型外TLX Type S还有2.0T涡轮增压车型可选,最大功率276马力,峰值扭矩380牛·米。据悉,讴歌将在今年的派克峰比赛中带来两个TLX赛车竞争。其中就将使用2.0升涡轮增压发动机,该发动机将更换更大的涡轮增压器和中冷器,以便有更好的动力响应。该赛车还将使用高性能的四活塞Brembo刹车卡钳以及特调的悬架系统,并搭配一套19英寸的轻量化轮圈。(消息来源:motor1;文/汽车之家 毕业)

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  • 讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    测试文章:变速箱是亮点 测试讴歌TLX 2.4L豪华版
    评测编辑-盛元珺:

    讴歌TLX从产品本身来看,做得还算不错。2.4L地球梦科技系列发动机与8速双离合器变速箱的搭配很默契,动力输出平顺,油门响应线性,而且变速箱也没有传统双离合那种低速蠕行时抖动的现象。至于悬架表现,也算是在运动与舒适之间找到了很好的平衡。不过它40万元左右的售价以及与同族兄弟思铂睿之间差别不够大的问题让TLX在市场上的定位显得有点尴尬。

    评测编辑-黄正桥:

    一款搭载2.4L自然吸气四缸发动机的中型车,竟然能够卖到40万元的价位,若非其表现异常拔尖,实在想不出还有什么理由。这代TLX表面上再也不是之前那款“思铂睿换标”的产品,而是一款全新换代的车型。可惜的是,除了配置丰富程度和品牌优势之外,这代讴歌TLX再也找不出任何理由比刚上市不久的新思铂睿贵上一倍。动力表现不占优,刹车性能不占优,就连驾驶感受也是半斤八两。如果要问为何会引进,我觉得丰富讴歌品牌在国内的产品线是主要目的,至于销量,相信厂家心理早已有准备了。

    评测编辑-李店斌:

    讴歌TLX搭载的2.4L自然吸气发动机,最大功率208马力,最大扭矩为247牛·米,与之匹配的是8挡双离合变速箱,动力系统与东风本田的思铂睿2.4L车型完全一样。整车调校偏运动但保留了一定舒适性,扎实与稳健感会让驾驶者开着更有乐趣且有信心。不过,这些感受思铂睿也能提供。讴歌作为本田的高端品牌,TLX车型并没有与思铂睿拉开更多的产品本质差别,加之售价又保持在40万左右,这让其在市场的地位显得很尴尬。无论从产品层面还是从市场层面,讴歌TLX的推荐指数也不会得高分。

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息