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百人口碑评新车:性价比超高的传祺GS4

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  [汽车之家 新闻]  各位网友大家好,欢迎大家收看第五十七期的《百人口碑评新车》。这一期文章的主角是一款以性价比高出名的国产紧凑型SUV——广汽传祺GS4。2019年11月15日,全新一代广汽传祺GS4正式上市,目前在售车型共有9款,售价8.98-15.18万元。新车上市已将近1年,2020年6月传祺GS4(参数|询价)销量破万达到11153辆,成为拉动广汽集团销量上涨的主要推动力之一。

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  作为居家用户的首选车辆之一,全新一代传祺GS4上市以来收获了好评无数,但随着使用时间的推进,其中隐藏的一些问题也逐渐浮出水面。那么作为传祺GS4的车主,他们对于这辆车应该最有发言权,从外观、内饰、空间、舒适度、使用感受等方面,他们都还满意吗?本期《百人口碑评新车》我们将为您展现传祺GS4的真实使用情况并对其进行详细剖析。

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>>>>为爱车发表口碑<<<<<

  口碑是什么?看过我们此前文章的网友或许会了解,在这里我再给大家说明一下,口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

  《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容,我们将内容主角选定为热门新车,且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。自2019年11月15日上市至2020年8月3日,已经有394位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。


●传祺GS4的印象标签

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  在汽车之家广汽传祺GS4车型页面中,点击“口碑”按钮,即可查看传祺GS4的印象关键词。“性价比高”、“配置丰富”、“油耗低”、“座椅舒适”、“加速强劲”等是消费者对于广汽传祺GS4较为满意的地方;而“胎噪大”、“优惠幅度小”、“风噪大”、“转向稳定性差”、“内饰异味大”等方面则受到了车主们的吐槽。作为一款紧凑型SUV车,配置和油耗是广汽传祺GS4车主的主要诉求,但它在噪音控制和优惠幅度等方面有所欠缺。

●传祺GS4综合评分:4.51分

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  传祺GS4综合评分为4.51分,参考往期《百人口碑评新车》的紧凑型SUV车得分,这样的分数已经算是中等偏上水平,这意味着车主们在使用当中对于产品还是较为满意的。具体详细来看,空间以4.92分成为最高项,其次外观和内饰均达到4.89分和4.82分,这样的成绩实属不易。此外性价比、操控等方面表现也不错,而舒适性、动力和油耗等得分相对较低,分别为4.68、4.68和4.65。从传祺GS4的定位来看,作为一款中国品牌紧凑型SUV车,它的整体表现基本符合目标客户的日常需求,综合来看该车的口碑评价还是不错的。

●传祺GS4外观评分:4.89分
外观设计是亮点,美中不足是没有车前雾灯

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  秉持“光影雕塑3.0设计语言”的理念,传祺GS4车身侧面线条感较为丰富,悬浮式车顶以及行李架的经典特征给人感觉比较稳健。车尾的变化之一是取消了原有的“Trumpchi”字母标识,将视觉中心聚焦到传祺的品牌LOGO上,同时,LED组合尾灯与横向镀铬饰条衔接,呼应了前脸灯组的设计。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动精英科技版

  在评分方面,传祺GS4获得了4.89分,这说明大部分车主对传祺GS4的外观比较喜欢。从评价来看,车主薛来在口碑中提到:“感觉线条的设计恰到好处,不会太张扬也不会太低调,前脸很多细节设计我很喜欢。”还有车主zhczzu表示:“外观本来就仁者见仁智者见智的,我挺喜欢这一代的GS4,外观很大气,不激进也不落伍,总之,看着很对眼。厂家和4S店宣传蓝色,感觉很亮眼,但觉得太年轻,索性就选择了比较低调的灰色。”

●传祺GS4内饰评分:4.82分
整体设计较富层次感,但内饰异味较大

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  从车主的评分来看,传祺GS4在内饰方面获得4.82分。大部分车主认为传祺GS4内饰不错,感觉内饰给力上档次、座椅包裹性满意等,但也存在内饰异味大、中控屏故障等问题。车主广汽gs_4在口碑中写到:“整个GS4的内饰设计比较的有层次感,看起来也比较精致。内饰造型错落有致,更能显示GS4的豪华大气。挡把造型设计仍旧是中国品牌的最爱,握感不错,能够填充满手心。金属键触感不错,有点奔驰的既视感。”

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

  针对内饰方面,车主我叫波波阿也提到:“内饰更喜欢了,钢琴键,加两块大屏幕,尤其是去不认识的地方,可以把导航投到液晶仪表盘这,真是太人性化了,不用歪头去看,挡把也很喜欢。”同样,车主寻梦小妾也认为(内饰)很满意,黑紫内饰很高大上的感觉,双色搭配不单调,两块12.3英寸大屏是亮点,用起来好用,清晰度非常不错。

  当然,也有车主ar7fny23pmo认为:“这个车的内饰感觉异味还是比较大的。”车主我叫波波阿则表示,“要说差点的就是开机慢点,不过我每次都是在车外头用智慧传祺App远程启动车子,并开启空调,不然在夏天,车内温度太高了。”

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

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  为了迎合中国市场消费者的购车偏好,除了最低配的(包含手动/自动)舒适版,传祺GS4其余版本都配备了大尺寸的中控屏,其中精英版(包含手动/自动)为8英寸,剩下的五个版本都为12.3英寸。还搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统。此外,中控屏和仪表盘还能实现导航的联动显示,对于追求科技感的消费者来讲无疑是非常贴心了。

●传祺GS4空间评分:4.92分
乘坐空间充裕,后排中央凸起小

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  作为一款紧凑型SUV车,传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm(含行李架),轴距为2680mm,相比老款车型分别增加20mm、4mm、15mm,40mm。跟同级车相比它的块头并不算突出,但差别也不大.值得一提的是,众多车辆后排中央凸起的问题在传祺GS4上得到了缓解,乘坐体验较为舒适。

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

广汽乘用车 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

  得益于轴距40mm的加长以及内部空间的提升,传祺GS4的乘坐体验感更加宽松,不管是坐在前排还是后排,体验者均可以较为轻松的姿态应对。作为一辆紧凑型SUV车型来讲,传祺GS4的表现堪称不俗。

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  大部分车主认为传祺GS4的乘坐空间充足、并无明显缺点。车主ahbrcwimbnf在口碑中写到:“空间方面的表现GS4还是可圈可点的,最主要是后排地板是平的,就十分的友好,使得腿部空间的范围特别大,挺不错的。再一个,后备厢的空间也是足够的,放几个大的行李箱是没问题的,当需要更大的空间装东西的时候,后排的座椅是支持放倒的,使得后备厢又多出一段平面的空间,能放不少东西,总的来说日常家用是完全足够了。”此外,车主ai5kqm8c6jp针对后排凸起特别强调:“后排座椅中间没有凸起的地方,坐仨人完全不挤的。”

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  除了常规评价空间充足之外,我们发现不少用户对这款车的后备厢和储物空间设计都给予了较高评价,这也能够从侧面看出,传祺GS4是一款面向年轻家庭用户的产品,所以也在产品上重点强调了日常实用性。

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  • 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    测试文章:成功稳定军心 测试广汽传祺全新一代GS4
    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

  • 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    测试文章:多一个选择 测试传祺GS4 235T自动两驱
    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    测试文章:动力平顺 测传祺GS4 235T G-DCT豪华版
    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

  • 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    测试文章:够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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传祺GS4

指导价:11.58-12.68万
级别:紧凑型SUV
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