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掀背尾门是亮点 奔腾B70尾部官图曝光

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  [汽车之家 新车官图]  日前,一汽奔腾官方公布了奔腾B70(参数|询价)尾部官图。据悉,新车是无限方程FMA架构下的首款车型,采用奔腾全新家族式设计,或将于今年内上市。

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  就最新公布的官图看,奔腾B70的亮点之一是采用掀背尾门,其开口位置越过了C柱,与凌厉的车窗形成了呼应;同时溜背式的车身加上掀背设计,让奔腾B70兼具头部与后备厢空间的实用性。

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  此外,奔腾B70采用贯穿式尾灯设计,细长的线性LED尾灯起于下装部分车身与车尾连接处,竖向直线上行至上装连接处,90°转弯横向而行形成一条笔直的横线,将整个车尾一分为二,至车身与车尾连接处再次下行,形成良好的对称效应。这让整个尾部更具整体感的同时,与前脸呼应,使其车尾极具辨识度。

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  结合此前公布的官图来看,奔腾B70外观设计采用“光影哲学之性感曲面”的设计语言,多边形的前进气格栅搭配74颗上长下短排列的雨幕样式中网,搭配两侧“戈”型LED大灯组,营造出一种独特美感。

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  车身侧面则采用了溜背式造型,同时隐藏式门把手搭配平整的门板及平直的腰线,展现出了奔腾B70修长而挺拔的侧面造型。更多关于内饰及动力的信息,我们将保持关注。

编辑点评:

  奔腾品牌目前已像红旗一样在一汽集团内部独立,这使其在新车推出节奏上速度明显加快。而离上市不远的奔腾B70在内饰、空间、动力、智能、安全等方面都有独到之处,不仅扩大了奔腾旗下产品阵容,还有望助力奔腾销量提升。奔腾B70接下来该给人怎样的惊喜,让我们拭目以待。(文/汽车之家 宋爱菊)

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  • 奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    测试文章:奔跑的公牛!深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70

指导价:9.88-14.49万
级别:中型车
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