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配备辅助制动系统 日规新款CT200h上市

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  [汽车之家 新闻]  近日有海外媒体公布日规版2021款雷克萨斯CT200h(参数|询价)已在当地(日本地区)上市,该车型在当地的起售价为386.9万日元,约合人民币25.3万元。

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雷克萨斯 雷克萨斯CT 2017款 CT200h F SPORT 双色 国VI

『现款雷克萨斯CT200h』

  从海外媒体公布的图片看,2021款日规车型整体外观设计与目前的CT200h基本一致,可以视作其仅做了年度改款。新款车型主要变化在于配置,首先安全装备进一步得以升级,日规版将配备雷克萨斯泊车辅助制动系统(PKSB),这是一种类似AEB的主动安全设施,车辆低速泊车时若雷达感知到行进方向上有障碍物,系统会发出提醒并且在车辆即将碰撞到障碍物或行人之前主动刹住车辆。

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  车身色彩的选择也有调整,2021款日规版雷克萨斯CT200h共有13种车身色彩供选择,不过F SPORT车型的色彩从原先的8种减少到白色和红色两种,黑色车顶的设计则没有改变。根据当地经销商透露,由于日本当地选购F SPORT车型是普遍会选择白色和红色车身,其余色彩选择极少,考虑到成本,官方这才决定缩减F SPORT可选的色彩数量。

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  内饰造型基本没有变化,不过考虑到节约成本的目的,2021款日规版车型改变了方向盘、中控台部分零部件的材质,其余部分以及动力系统都保持原样。另外雷克萨斯中国也于8月21日对外公布了新款雷克萨斯CT的配置信息,新车依旧为3款配置车型,造型和价格没有变化,有关中国版车型的更多内容点击《小变化 新款雷克萨斯CT200h配置调整》了解详情。(文/汽车之家 朱力神)

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  • 雷克萨斯CT 2012款 CT200h 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    测试文章:此时无声胜有声 测试雷克萨斯CT200h
    评测编辑-梁巍:

    它吸引我的有两点,一方面是油耗,无论是拥堵路况还是高速巡航,油耗都不会超过6L/100公里,的确很厉害;另外一点就是6年15万公里的免费保养,这可是省去了一大笔费用。当然,你可以用20多万的价格买到一辆雷克萨斯的车,相信这也是很多人看重的一点!

    评测编辑-胡正暘:

    在混合动力领域,丰田集团技术属于顶尖水平。如果你要混动、要品牌,也要六年/15万公里的免费保修保养,非它莫属了。

    评测编辑-罗浩:

    作为最便宜的雷克萨斯车型,CT200主打高科技的混合动力系统,同时外观内饰设计和驾驶感受依然延续雷克萨斯品牌清新的风格,能够满足消费者对雷克萨斯品牌的心理诉求,是一款定位合理的产品。

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雷克萨斯CT

指导价:21.50-44.50万
级别:紧凑型车
询底价