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售价142.98万 梅赛德斯-奔驰G 350上市

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  [汽车之家 新车上市]  9月6日晚,搭载2.0T四缸发动机的梅赛德斯-奔驰G(参数|询价) 350正式上市销售,售价142.98万元。作为奔驰G级的入门车型,在外观和内饰的设计上与现款G 500车型保持一致,动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱。

梅赛德斯-奔驰G级 指导售价
车型售价(万元)
G 350142.98

汽车之家

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新车特点:

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

  G 350整体造型与现有的奔驰G 500车型没有太大的区别。车头采用了三辐式镂空格栅,保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、侧开尾门等。此外,G 350还取消了车门前方的V8标识,车尾左侧的车型名称也变成了G 350。车身尺寸方面,新车长宽高与G 500车型相同,分别为4866mm/1931mm/1962mm,轴距为2890mm。

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

  内饰来看,布局与现款G级完全相同,同样采用了双联屏设计,Burmester柏林之声音响肯定也不会缺席。此外标志性的“三把锁”以及低速越野按键也都还在,并没有因为发动机的变化而缩减四驱系统的配置。

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

   配置方面,新车外观提供LED大灯组、19英寸轮圈等,并可选装熏黑大灯组、黑色格栅、黑色外后视镜、高光黑色三叉星徽标等。内饰方面,提供64色环境氛围灯、16扬声器音响、豪华头枕、前排座椅记忆/通风/按摩、前后排座椅加热。辅助系统方面,新车将标配只能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等。

  动力系统部分,G 350使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为258马力,峰值扭矩为370牛·米,匹配9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。

竞品对比:

奔驰(进口) 奔驰G级 2020款 G 350

  梅赛德斯-奔驰G级独特的定位和品牌加持,使得它在市场当中并没有一个绝对直接的竞争对手,即便新一代路虎卫士的到来,二者在定位属性方面接近,但售价的差距依然没能真正威胁到G级的存在。而此次G 350的上市,虽然进一步降低了G级的入门门槛,但从竞品来看依然没有对手。但如果从其售价来看,G 350还是会打入部分豪华中大型SUV和豪华大型SUV的售价区间,那么究竟如何选择,就要看这部分受众群体如何权衡各自不同的品牌和属性了。

编辑点评:

  对于奔驰G级来说,V8发动机一直是它标志性的元素,势大力沉的加速感受也是别的车型无法给予的,但是从今天起,我们可以买到2.0T直列四缸的奔驰G 350,它可能提供不了低沉的声浪,也肯定没有暴力的加速,但较低的价格让奔驰G级离我们更近了一步。如果您对这款车型感兴趣,近期我们就会发布试驾体验,请持续关注汽车之家。(文/汽车之家 张益嘉)

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  • 奔驰G级 2020款 G 350 阅读测试文章
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    测试文章:花近200万买台四缸车,你可以喷我无脑,但你却不能无视它!
    评测编辑-于硕:

    别看这台车吐槽超级多,但如果它的最终售价真能到最先猜测的百万以下,那恐怕这款车会成为国内大城市的“街车”。四缸确实不够野,但大方盒子独特的魅力却又不是一般人可以抗拒的。

    评测编辑-王泽石:

    如果从我的视角出发,这辆车并不值140多万,跟别提再加价几十万才能提车了。这么多钱买一辆2.0T会让我觉得智商受到了挑战,尽管它有着100%大G的外观,但开在路上总会让我有点心虚。不过看来真正买得起的人并不会在意它是不是V8,市场表现说明了一切。

    评测编辑-陶懞轩:

    动力,操控表现都不错,开起来基本和v8无差,越野性能没阉割,但就是少了点这个价位该有的溢出感

  • 奔驰G级 2019款 G 500 阅读测试文章
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    评测编辑-王泽石:

    G级的魅力不言而喻,从你启动发动机的那一刻,就能感受到它全方位散发出的雄性荷尔蒙,原来的G级像是个威猛但粗糙的汉子,全新G级则多了几分铁汉柔情,它让人们知道它也能做到温柔体贴,它也能尽到一辆全天候代步车的职责。

    评测编辑-张可:

    方盒子的变化显而易见,感受层面比上一代有明显提升,不用再去妥协公路的驾驶感,豪华感的提升非常容易俘获车内的所有人。如今能兼具能力、颜值、性格的车不多了,这是其中之一。

    评测编辑-李佳:

    全新G级缺点和槽点依旧很多,如果用木桶理论,这个木桶大概只有两三块木板是长板,不过不妨碍爱他的人继续爱他。这次全新G级有了精致化趋向,好在还是那个G,越野性能丝毫不减,甚至仅在电子辅助的帮助下,性能也在老款之上,中控台中间的三把锁就像是图腾,G级的灵魂在这里。

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    评测编辑-侯云峰:

    虽然G 500在城市里的驾驶感受很差,但是那种目无一切的气势以及无与伦比的霸气都让驾驶员有着极大的满足感,就冲这点,其他的都能忍。

    评测编辑-张可:

    几十年不变的经典造型、大排量发动机带来的酣畅快感,以及强大的越野能力,G 500用自己的方式诠释着什么才叫做男人。

    评测编辑-罗浩:

    爱它的人爱得死心塌地,不爱的人对它嗤之以鼻,纵然它有千百个理由让人拒绝,但我依然爱它,这种爱无关理性,是发自心底的。

  • 奔驰G级 2010款 G 500 阅读测试文章
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    7.37 42.50 --
    测试文章:史上最强悍的越野车!详细测试奔驰G500
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。

    评测编辑-梁巍:

    对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰G500强大的秘诀在于:在公路上使用强大的全时四驱模式,在越野路上使用强大的分时四驱系统,把这两套强大的四驱系统集成在一起,一辆强大的越野车诞生了,就这么简单。

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奔驰G级 2020款 G 350

指导价:142.98万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 258马力...
变速箱:9挡手自一体