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暗黑造型 长安欧尚科赛Pro官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,长安欧尚发布了旗下中型SUV长安欧尚科赛(参数|询价)Pro官图。该车采用了长安欧尚最新家族式设计语言,并搭载1.5T和2.0T两款长安蓝鲸动力。据悉,科赛Pro有望于近期正式亮相。

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  从前脸造型看,长安欧尚科赛Pro采用了全新的进气格栅造型,倒梯形设计配合全新的矩阵式格栅,以及更多黑色装饰件,给人一种不怒自威的感受。

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  侧面来看,新车相比欧尚科赛整体变化不大,黑色车身搭配镀铬的车窗线条,给人视觉效果更加时尚的同时,也让整车看起来更加舒展。相比之下,尾部的设计保持了科赛的整体风格,并重新设计了后包围和排气造型。

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  目前官方暂未公布新车的内饰官图,但官方承诺新车将同时提供5座、6座和7座三种不同版本,并且底盘调校偏向舒适性。动力方面,新车将搭载长安研发的1.5T和2.0T两款蓝鲸动力,传动方面匹配手动、6速自动和8速自动变速箱。

编辑点评:

  长安欧尚科赛Pro可以看做是科赛车型的一次中期改款,更加时尚的外观和它中型SUV的定位,二者结合极有可能吸引更多新晋的年轻奶爸用户。随着长安欧尚品牌转型,以家庭用户为主要消费群体,其产品也逐渐涵盖了小型SUV到中型SUV各个细分市场,下半年,伴随着多款新品的上市,长安欧尚或将迎来一次销量的增长。(文/汽车之家 耿源)

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  • 长安欧尚科赛 2020款 GT 2.0T 自动时尚智联型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 42.18 9.20
    测试文章:享受8AT的平顺 测试长安欧尚科赛GT
    评测编辑-王亮:

    科赛GT采用了2.0T+8AT的动力组合,良好的平顺性是科赛GT最明显的优点,动力输出在中高速时感觉还是差那么点意思。9.2升/百公里的平均油耗,对于一款中型SUV来说还是值得肯定的。另外,它在造型设计方面融入了更多的运动化元素,更加年轻动感。

    评测编辑-刘东:

    科赛GT的内饰外观变得更有运动范儿,并且内饰用料上更显档次感,5/6/7座的布局可以满足更多消费者的用车需求,动态部分2.0T发动机整体更加的平顺,缺少点涡轮增压发动机该有的爆发力,8AT变速箱升降挡和平顺性上都表现出了很高的机械素质,综合来看它的仍是一款定位日常家用的车型。

    评测编辑-王鹤璇:

    科赛GT拥有着与普通版差异化的外观,内饰用料较为考究。动力是该产品的最大升级之处,较1.5T车型常规提速动力储备更加充分,只是急加速中缺少些许爆发力。8AT变速箱的平顺性让人印象深刻,但自动驻车让起步稍显突兀,如果能够改善整体驾驶感受会有不小的提升。

  • 长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 智 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    测试文章:面子里子都给你 测欧尚COS 1°(科赛)
    评测编辑-:

    底盘、转向的质感和变速箱的表现基本挑不出毛病。在变速箱的帮助下,1.5T的动力在城市里也足够用了,从座椅布局上看,明显是比同级竞品更照顾第三排乘客的感受。由于离地间隙高,悬架调校软,所以操控不是他的强项,安安稳稳地驾驶就好。

    评测编辑-:

    车是真够大的,看着就特有安全感。2+2+3的座椅布局让进出第三排比常见的2+3+2布局更方便,也算是欧尚COS 1°(科赛)空间表现上的一个优势。配置在这个级别能想到的基本都有了,而且除了最低配之外,三款车型的配置水平都不低。驾驶感也基本挑不出毛病,城里开动力也没觉得不够用。

    评测编辑-:

    欧尚COS 1°(科赛)的动力平顺性和底盘滤振性方面的表现已经达到了可以媲美合资车型的水准。外观设计方面不但满足了国人对大车的喜好,在设计成熟度上也达到了中国品牌中的较高水平,整体而言是一款有诚意的产品。

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长安欧尚科赛

指导价:8.68-15.48万
级别:中型SUV
发动机:1.5T 2.0T
变速箱:手动 手自一体...