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2020北京车展:奥迪e-tron Sportback

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  [汽车之家 新车首发]  在2020北京车展上,奥迪品牌带来了旗下全新的纯电动e-tron家族,其中的奥迪e-tron(参数|询价) Sportback是中国首发,该车共有55 quattro和50 quattro两款车型,前者的NEDC续航里程可达500km。目前该车已于欧洲开启预售,且其有望今年年底引入国内。

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  奥迪e-tron Sportback首发于2019年洛杉矶车展上,该车与奥迪e-tron来自同一平台,和奥迪e-tron不同的是新车采用溜背造型,是一款SUV Coupe车型。新车外型具有更时尚的风格,前包围两侧拥有独特设计的进气口,增强了车头的运动效果。车身侧面,e-tron Sportback在B柱之后的车顶采用溜背设计,车身尺寸长宽高分别为4901/1935/1616毫米,轴距为2928毫米。

奥迪(进口) 奥迪e-tron(进口) 2020款 Sportback

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  奥迪e-tron Sportback内饰几乎和e-tron一样,采用科技化十足的三屏设计,只有镀铬装饰条装饰的方向盘设计独特且突出了该车的运动感。

  动力方面,e-tron Sportback将会提供55 quattro和50 quattro两款车型,在电机功率和续航里程上都有不同。其中,55 quattro车型电池容量95kWh,最大功率265kW,最大扭矩561N·m,WLTP续航里程500km;50 quattro车型电池容量71kWh,最大功率230kW,最大扭矩540N·m,WLTP续航里程347km。(文/汽车之家 梁海文)

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文章标签: 新车首次发布
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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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奥迪e-tron(进口) 2021款 S Sportback

指导价:暂无报价
级别:中大型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息