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智能化配置有升级 2021款爱驰U5将上市

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  [汽车之家 新能源]  日前,我们从官方获悉,2021款爱驰U5(参数|询价)将于近期上市。从目前获得的信息来看,新车续航里程或与现款车型保持一致,但前者将在驾驶辅助配置、智能交互等方面有所升级。

爱驰汽车 爱驰U5 2019款 U5 PRO+

爱驰汽车 爱驰U5 2019款 U5 PRO+

『2019款爱驰U5(在售车型)』

  在2019年12月份,在售的2019款爱驰U5已正式上市,新车补贴后售价区间为19.79-29.21万元,共提供NEDC续航里程为403km、503km以及623km的三种续航版本车型。在2020年,爱驰汽车还获得了来自法国的500辆欧版爱驰U5订单。

爱驰汽车 爱驰U5 2019款 U5 PRO

『2019款爱驰U5(在售车型)』

  据悉,2021款爱驰U5平均电耗为13.8kWh/100km,NEDC工况下的续航里程仍为503km。而在驾驶辅助功能方面,该车将配备APA全自动泊车系统,可适应多场景下的垂直及水平车位泊车。此外在智能交互部分,新车将可实现定制化开机问候、声音克隆、自定义虚拟形象等多种个性化体验。目前官方还没有公布新车具体上市时间,但据相关人士透露,该车有望于2020年9月份上市。(文/汽车之家 尤冬青)

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  • 爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    测试文章:驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5
    评测编辑-张益嘉:

    爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品,反倒有些传统车企的意思,驾控感受做得不错,但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话,续航里程也基本可以满足一周两充,充电的速度也不慢。

    评测编辑-于硕:

    爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质,但细节的做工并不理想,浪费了用料和设计,如果能将细节做工加以提升,品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题,三天充一次电完全可以接受。

    评测编辑-谢玥:

    设计并不是越复杂越新颖越好,颠覆也不是不顾一切的改变,爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了,外观不够好看,内饰不够实用,全车最大的亮点就是驾控体验了。

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爱驰U5

指导价:16.69-29.21万
级别:中型SUV
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