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产能提升10% 松下为特斯拉再建新生产线

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  [汽车之家 行业]  日前,松下透露将在特斯拉Gigafactory 1工厂再增一条生产线,这是松下在该工厂的第14条生产线,将使工厂产能提升约10%。现阶段,特斯拉Gigafactory 1工厂产能约为35GWh。

特斯拉中国 Model 3 2020款 标准续航后驱升级版

『Model 3』

  根据松下的规划,新技术将使供应给特斯拉的21700电池能量密度提升5%,松下有信心在5年内将其提升至20%。负责美国特斯拉电池业务的松下高管对外表示,将在2-3年内实现无钴电池商业化落地。

  据悉,此次新增生产线的主要原因是由于特斯拉电动车全球销量持续增长,为了进一步满足其对电动车生产的需求。目前,LG化学与宁德时代等也成为特斯拉在中国的最新供应商,但特斯拉依然较为依赖松下的电池供应。

汽车之家

  此前,松下为特斯拉Gigafactory 1工厂投资了17亿美元。今年6月,双方还签订了一份长达3年的定价协议,在2023年之前锁定了价格、产能及购买数量等内容。

编辑点评:

  2019年,马斯克也曾炮轰松下,指责其未能满负荷运转,给工厂产能造成瓶颈。此次工厂扩充产能,未来可能对于车辆交付起到提振作用。另外,9月22日特斯拉“电池日”上,其百万英里的电池具体细节将正式对外公布,不仅是产能,电池续航里程也将有新的突破,我们推测电池日后特斯拉的电动车电池需求会进一步有所增长。(文/汽车之家 阎明炜)

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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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指导价:23.19-33.59万
级别:中型车
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