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售18.99万元 压燃马自达3 昂克赛拉上市

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  [汽车之家 新车上市]  9月16日晚,搭载压燃发动机的马自达3 昂克赛拉(参数|询价)正式上市。新车搭载SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机,其官方指导售价为:18.99万元。官方宣布,如老车主升级购买,马自达会给予品牌置换补贴(限牌区域15000元,非限牌区域12000元)。

马自达3 昂克赛拉新车型 指导售价
车型售价(万元)
2.0L X压燃尊荣型18.99

汽车之家

● 新车特点

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  外观方面,压燃版马自达3 昂克赛拉与“普通版”马自达3 昂克赛拉并没有什么区别。马自达3 昂克赛拉的造型很年轻化,车身线条流畅动感,尤其是搭配上马自达专属的“魂动红”颜色之后更显年轻和激情。标志性的盾形格栅和犀利的前大灯搭配在一起,使得整个前脸造型很富有视觉冲击力。

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  车身侧面的造型很舒展,腰线由车头向车尾缓缓扬起,展现了车身的运动感。当然,我认为马自达3 昂克赛拉最好看的角度还是车尾,车尾的整体风格简洁,但环形的尾灯非常漂亮也非常具有辨识度,双边共两出的排气也是货真价实。所以,整个车尾看上去颇具运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,与在售的马自达3 昂克赛拉保持了一致。

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  压燃版车型的内饰设计与在售版车型无异,整个中控台的层次感很丰富,颇具设计感,内装的材料也都是软质材料或皮革材料,无论是看上去还是摸起来都丝毫没有廉价感。悬浮式中控屏的尺寸虽然不大,但是显示效果和功能性都不错,在到处都是大屏幕的时代,这样精致的小屏幕可以说是一股清流了。

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  内部配置上,压燃版车型与在售车型一致,一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等功能一应俱全。

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  动力方面,SKYACTIV-X 2.0L发动机最大功率可达180马力,峰值扭矩224牛·米。新一代SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花点火控制压燃点火)”技术,可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换,以提升动力输出和油耗表现。作为参考,现款在售的马自达3 昂克赛拉搭载1.5L/2.0L发动机,最大功率分别为117马力和158马力,峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。传动系统方面匹配的是6AT(6挡手自一体变速箱)。

● 新车背景

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  在2019年的成都车展上,全新一代马自达3 昂克赛拉正式发布并开启了预售,并于9月上市。全新马自达3 昂克赛拉的外观设计非常的年轻化,造型上高度保持了此前发布的魁(Kai)概念车的外形设计,整体造型动感十足。动力方面搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。本次上市搭载压燃发动机的车型让马自达3 昂克赛拉的产品序列更加完善,新技术的应用也会明显提升它的竞争力。

● 竞争对手

东风本田 思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

领克 领克03 2021款 1.5TD DCT劲Pro

『本田思域、领克03』

  紧凑型车细分市场是竞争非常激烈的地方,本田思域、日产轩逸、福特福克斯等车型都是这个级别中的佼佼者,马自达3 昂克赛拉主打运动分风格,与领克03、名爵6等车型也将会形成一定的竞争关系。与对手相比,马自达3 昂克赛拉的外观更加时尚和年轻,再加上小众独特的品牌属性,使它有着独特的魅力,这次压燃发动机的到来更让它的魅力值再次上升了。

● 总结:

长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 压燃版

  马自达3 昂克赛拉的魅力展现在方方面面,时尚动感的外观设计、富有激情的配色、质感出众的内饰都很吸引人,有很多人说马自达的最大卖点就是设计和颜值,但从压燃发动机装到量产车上的那一刻,这个看法就应该被推翻了,SKYACTIV-X压燃发动机有着出色的动力表现和燃油经济性表现,这个本就是“小众”品牌的调性再次被拉高了,在未来的一段时间,压燃发动机都会是大家讨论的话题点,也没准这就是内燃机发展新纪元的开始呢?说了这么多,我也想听听各位的看法,你们愿意多花些钱为压燃发动机买单吗?(文/汽车之家 付博)

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  • 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.86 38.42 7.40
    测试文章:为悦己者容 测试全新马自达3 昂克赛拉
    评测编辑-郑雷:

    它仍旧保持了出众的操控性,如果动力再强一些就完美了,期待未来推出的SKYACTIV-X发动机。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,它的每一次出现,都让人倍感惊艳,好看与否,想必各位已经自有定夺了。关于操控,在绕桩测试环节,前桥能够给你非常好的指向性,虽然侧倾还是比较明显的,但是前轮拥有较为充足的抓地能力,所以会感觉车辆非常好控制。而灵活的车尾让我有些意外,非常自然的滑动,让尾部有了更好的跟随性,你完全感觉不到拖沓或者臃肿感,运动性能一如既往的优秀。

    评测编辑-谢玥:

    新一代马自达的设计又上了新台阶,外观造型让人过目不忘,优雅的线条勾勒出了不一样的美感;内饰也经过了重新的调整升级,看上去简洁干练,整体向主驾驶倾斜的中控台以及手感造型都很不错的方向盘提升了驾驶者的车内体验。

  • 马自达3 昂克赛拉 2016款 两厢 1.5L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.97 40.38 6.60
    测试文章:操控依然出色 测试昂克赛拉两厢1.5L MT
    评测编辑-李伟龙:

    抛开动力而言,1.5L昂克赛拉还是一款不错的车型,设计动感时尚,操控依然犀利,油耗表现也非常出色,只不过内饰空间比较小,并不适合成员较多的家庭。说到底,1.5L车型还是用来走量的,至于体现马自达3运动精髓的任务,还是交给2.0L车型吧

    评测编辑-侯云峰:

    这台1.5L昂克赛拉的最大问题还是动力,如果因为运动而选择它的话,不如努把力上2.0L车型,尽管1.5L车型还是保留了一些运动特质,但它实际上更像是一台造型时尚动感的代步车,而且油耗表现也还不错。

    评测编辑-苑璐:

    动力表现仅仅属于代步的水平,操控表现还是很不错的,悬架也比较有韧性,噪音则是除动力之外的另一个不足。手挡变速箱的挡位行程适中,在同级别的手动挡车型当中,手感算是中上等水平。满足代步没问题,如果是追求空间,那还是看看其它车型吧!

  • 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.02 39.67 6.70
    测试文章:哥俩有不同 测2014款昂克赛拉两厢 1.5L
    评测编辑-于晗:

    昂克赛拉两厢车型的乘坐空间与三厢车型相同,后备厢空间略有减小,对实用性影响不大,根据个人的外观喜好来选择准没错。不过真的很推荐2.0L车型,1.5L的动力表现有点对不起这么动感的外观。

    评测编辑-胡正暘:

    从产品层面来说,昂克赛拉这款车型并不是非常符合中国消费者胃口,它没有大空间,没有高配置,坚持着自己“驾驶至上”的原则,只让少部分志同道合者倾心。相比之前测试的2.0L版本,1.5L版本便宜了,驾驶表现上则有失分,因此这一上一下并未增添太多吸引力。肩负着为全系车型走销量的重担,1.5L的几个版本还得加把劲。

    评测编辑-时睦华:

    1.5L自动挡车型本来动力就一般,发动机的输出还特别线性,于是全油门加速的时候一点推背感都感觉不到,真是让人很失望,再运动的操控感也没办法让人提起兴趣了。所以,既然是选择了这款运动、个性、小众的产品,那一定努把力买2.0L的。

  • 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.23 41.85 7.30
    测试文章:爱恨交加 测试马自达3 Axela昂克赛拉
    评测编辑-胡正暘:

    昂科赛拉是一款优缺点都很突出的车型,简单说,它非常有个性。它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度同级别难觅对手,但空间、噪音抑制、配置都不甚理想。如果从市场层面去看,整体竞争力一般般,但从个人喜好去看,肯定有人对它爱到无法自拔。

    评测编辑-张郁达:

    昂克赛拉是这个级别中少数这么有驾驶乐趣的车型,创驰蓝天的2.0升发动机与6AT变速箱匹配默契,无论是动力或者油耗都能令人满意。空间小点,推荐给年轻的两口之家。

    评测编辑-时睦华:

    若以运动、乐趣之名做判断,新一代马自达3是近乎完美的。它拥有同级别最好的变速箱,以及出色的底盘和转向系统。可贵的是,依靠精良的调校,马自达3被同时赋予了相当棒的舒适性。它是同级别最好的驾驶者之车,扣分的地方只在空间、配置,还有那个拗口的名字——昂克赛拉。

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马自达3 昂克赛拉

指导价:11.59-18.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 2.0L
变速箱:手动 手自一体...