[汽车之家 新能源] 超级播报，每周都有料。一辆车，能靠什么成为“网红”？以往很多燃油车可能要靠拼销量、拼口碑“累死累活”的才能拥有一定热度，但现在可不一样了，欧拉好猫(参数|询价)/黑猫/白猫、哈弗大狗、长城炮，这个聪明的企业靠“巧劲”赚足了热度，而近日欧拉好猫又发起了颜色命名的征集活动，这又为其拉来了一波关注度。此外，本周还有一款大家关注的车型亮相——华晨宝马iX3，这是宝马全面电气化战略的重要一步，那么在产品层面，iX3是不是真有实力？
在2020年9月初，欧拉好猫在线上开启了车身颜色征名活动，该车共计8款颜色，官方提供了24个备选名称供网友选择。此前是“好猫”这个车型命名备受关注，这次则是“好白”、“那个棕”、“特别蓝”、“原谅绿”这些车身颜色命名很有意思。
很多车企们都知道车型命名不能太过生僻，起码大家要知道该怎么读，读起来要朗朗上口，否则怎么便于用户来口口相传？长城近两年已经巧妙的解决了车型命名的问题，大狗、好猫、白猫，这不仅谁都认识，还是前无古人的“另类”，想不火也不可能了。此外，还有一件事被很多车企们忽略了，那就是车身颜色怎么命名。
你知道你的爱车是白色的、是黑色的，但你知道它的官方命名是什么颜色吗？即便对于很多车迷而言，能叫上口也无非也就是大众的比斯开蓝、马自达的魂动红等有限的几种。好猫这次的几种车身颜色可能无法成为经典色，但应该能被人记住。
经过网友票选和内部评审，最终布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八种颜色命名脱颖而出。其实这个结果比很多人的预想要“理智”很多，比如特别蓝、那个棕、好白、好黑、真的金这些另类的颜色并未入选；不过好猫也没有辜负“吃瓜群众”们的关注，“原谅绿”这个被注入灵魂的命名已成功出圈。对于这些颜色，如果给你一次机会，你最想票选的是哪个命名？
好猫颜色命名的票选收获了热度，类似活动获得的效果可不止高热度。不知道你们有没有发现，现如今新能源车用户的“待遇”越来越高，参与度越来越高；在传统燃油车中，新车交付几乎不会有大规模活动，车主难有较强的获得感，用户更是不可能参与到车型、车身颜色命名。在很多新能源品牌中，用户和车企的关系却被拉的很近。
在用户运营上，比如2020年7月17日小鹏汽车在多城举办了P7的交付仪式，通过地标的点亮，用户无疑收获感颇丰，这几乎是以往传统燃油车车主不可想象的。再比如，说到用户运营做的好的企业一定要提到蔚来，该品牌斥资建设NIO House，为车主们提供了共处空间，聚餐、求婚、过生日都能满足，对于很多购买传统燃油车型的用户而言，这也是几乎不可能得到的福利。
此前蔚来创始人李斌接受对话时说到，外界认为蔚来甚至达到了买服务送车的地步，但其实是因为现在整个行业在服务方面是负分，蔚来只是刚做到正分而已。车企服务到位用户才能有获得感，欧拉征集车身颜色命名的做法也能有同样的效果。
超级播报点评：
明显长城已经找到了吸引流量的“野路子”，而且还能让用户拥有够多的参与感；这是此前车企们很少采用的方法，但获得的效果确实也很好。最后还是回到文章开头的问题，你认同欧拉这种涨热度的手法吗？
奔驰、奥迪早在中国推出了纯电动SUV——EQC和e-tron，宝马终于也在2020年9月13日亮相了华晨宝马iX3，国产身份为其拉低了成本，其预售价仅为47.00-51.00万元。不过从评论区来看，网友对这款车也是持有两种态度，一种是认为iX3不是出自纯电动平台，不看好；另一种则认为iX3预售价不高，而且品牌有很大优势。
华晨宝马iX3可与其它汽油、插电式混动等车型混线生产，这能进一步降低了其生产成本。正因可以混线生产，很多人说它不是一辆出色的纯电动车，但不要忽视了宝马第五代电驱动系统的优势，该系统未来也将是宝马纯电动车型的特征之一，i4、iNEXT等车也均将采用该系统。
除了产品，宝马也在配套的充电、销售网络等方面做好了准备。到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；在销售渠道方面，华晨宝马计划到2020年底，BMW i授权经销商数量将达到近200家，约占目前宝马经销网络的1/3，覆盖约60个城市。
要说iX3能不能成功，我们可以参考一下宝马5系插混版车型的案例。同样是混线生产带来的成本优势，其顶配车型的售价也仅为53.69万元，在2020年1-6月份，该车获得了1.13万辆的销量成绩。宝马X3燃油版车型的热度也非常高，同样在2020年上半年，该车销量达5.75万辆，如果宝马iX3成为热销车型，似乎也不意外。
像宝马、奔驰、奥迪这种大牌传统车企对新能源车还是挺保守的，无论外观、内饰还是续航、动力都不会做的太激进。相比之下，国内新势力品牌的产品更加开放，它们似乎更符合用户对“未来感”、“科技感”的需求。你认为华晨宝马iX3具备成功的潜质吗？
超级播报点评：
iX3应该是宝马在新能源市场的一次新开端，该车也将在品牌的全面电气化战略中承担重要任务。而且无论产品实力如何，至少我们相信这款产品是靠谱的，正如华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德所说，“它展示了我们从设计、生产到整个价值链的电动化进程、以客户为中心所构建的完整新能源生态系统。”（文/汽车之家 尤冬青）
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