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理想汽车下一代产品将配备英伟达芯片

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  [汽车之家 新能源]  日前,理想汽车官方发布了该品牌与英伟达战略合作签约仪式的预告,同时理想汽车官方透露称,该品牌下一代产品将配备英伟达芯片。在战略合作中,除了英伟达外,德赛西威也将参与其中,后者将在辅助驾驶软件部分为理想汽车提供帮助。

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  理想汽车将于2020年9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式,届时,理想汽车新任CTO王凯先生、英伟达中国总裁以及德赛西威总经理将会出席签约仪式。据悉,目前理想汽车采用来自Mobileye的辅助驾驶芯片,型号为EyeQ4,而其辅助驾驶软件则与易航智能合作研发。

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  理想汽车采用英伟达芯片后,其新产品的AI算力及智能化体验有望得到进一步提升。对于新芯片一事,许多理想ONE(参数|询价)老车主表示“很吃醋”,但官方也透露称,英伟达芯片不会在现款车型上使用,而是会在理想汽车下一代产品上得到体现。(文/汽车之家 尤冬青)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    测试文章:远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
    评测编辑-:

    当电动化真正来临,传统燃油车逐步走出舞台,这个过程注定是痛苦的,但我们的观念要与时俱进,汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务,智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受,增程器的加入又解决了里程焦虑,至于增程器的噪音,我觉得在可接受范围内。

    评测编辑-洪冰清:

    综合来看,理想ONE是一款比较全面的车,大空间、高配置,除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策,如果家里有充电条件,那购买这台车就很合适,日常行驶的成本也会下降。

    评测编辑-李乔辰:

    理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻,但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具,更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职,手势操作方便简单。至于驾驶方面,你就不要过分要求了。无功无过、中规中矩就是对它最大的褒奖,没有任何“存在感”的把你带到目的地,可能就是未来汽车的第一诉求。如果你认同这点,理想one是一台不错的车。

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指导价:32.80-34.98万
级别:中大型SUV
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