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北京车展:揽胜50周年限量版售202.58万

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  [汽车之家 新车上市]  9月26日,捷豹路虎在北京车展正式发布了揽胜(参数|询价)50周年风云纪念版,以纪念第一代揽胜于1970年面世。该车共提供7种特殊的车身配色,全球限量发售1970辆,而中国有400辆的配额,售价为202.58万元

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  外观方面,新车整体造型与普通版差异不大,但在细节上有所调整,以凸显该车的特殊身份。如新车在侧翼子板下方、车身尾部增加了“Fifty”标识;同时,为还原经典,新车特调了与第一代揽胜相同的“Bahama Gold”、“Davos White”、“Tuscan Blue”三种颜色的车漆,这也是路虎35年来首次在限量版车型上推出经典复刻的车漆颜色。此外,新车还有“Santorini Black”、“Aruba Silver”、“Carpathian Grey”、“Rosello Red”四种极具收藏价值的特殊车身颜色。

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  内饰方面,新车多处采用皮质包裹,加上全液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘、中控内嵌式多媒体触控屏等,使新车的质感十足;值得一提的是,方向盘上面的多功能按键表面为黑色钢琴烤漆样式,按键上的符号和文字并非刻在按键上的,而是通过点亮的形式显现,凸显了新车的科技感与豪华感。新车同样通过细节的设计来凸显新车50周年纪念版的身份,如在头枕、中控台、迎宾踏板等细节上增加了“Fifty”标识。

路虎(进口) 揽胜 2020款 50周年风云纪念版

路虎(进口) 揽胜 2020款 50周年风云纪念版

路虎(进口) 揽胜 2020款 50周年风云纪念版

路虎(进口) 揽胜 2020款 50周年风云纪念版

  另外,新车涵盖了长/短轴、汽/柴油以及混合动力等车型,但官方未明确新车将搭载何种动力。作为参考,国内在售揽胜分为3.0T直列六缸发动机+48V轻混版本和5.0T八缸机械增压发动机版本以及2.0T插电式混合动力版本。其中3.0T低功率版发动机最大功率可达360马力,最大扭矩为495N·m;高功率版最大功率可达400马力,最大扭矩为550N·m。5.0T版本最大功率为565马力,最大扭矩为700N·m。2.0T插电式混合动力版本的综合功率为404马力,系统综合扭矩为640N·m。上述动力版本均匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评:

  也许你很难相信,但揽胜确实已诞生了半个世纪,这个豪华越野SUV车型曾经是不少人的“DREAM CAR”。官方称推出揽胜50周年风云纪念版是为庆祝路虎揽胜家族50年来一直坚持的开拓创新精神以及优秀的全地形能力,事实上,揽胜确实为路虎品牌做出了极大贡献,该车也是路虎首款引进国产的车型。但无论如何,限量纪念版车型的价格会让不少人望而却步,只能说,有钱人准备好买买买吧。(文/汽车之家 宋爱菊)

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    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

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    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

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    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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揽胜

指导价:142.80-335.80万
级别:中大型SUV
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