[汽车之家 行业] 随着电动车推广规模扩大，充电桩企业开始被资本青睐。9月22日，充电桩头部玩家星星充电宣布完成A轮融资，融资规模为8.55亿元人民币，这是星星充电首次启动社会化融资。
据悉，星星充电A轮融资由中金资本旗下基金和施耐德电气领投，建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投，摩根士丹利担任独家财务顾问。
星星充电成立于2014年9月，是整合全国中小充电桩运营群体，为其提供统一支付、交易管理、运营维护、增值服务等的互联网平台，如今已形成硬件+软件+服务的业务模型，是全国第二大充电桩运营商。数据显示，截至2020年8月，星星充电运营充电桩共计13.9万台，仅次于特来电（国家电网运营10万台排第三）。
在业务端，星星充电提出了“云管端”的服务模式，可为不同客户提供一站式云（软件）、管（服务）、端（硬件）等不同组合的解决方案。据介绍，星星充电与约200家客户进行数据合作，同时服务包括大众、保时捷、奔驰、雷克萨斯在内的59家车企。
值得一提的是，星星充电去年7月与大众汽车、一汽集团及江淮汽车共同成立了开迈斯新能源科技有限公司（CAMS），该公司致力于为用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案，提升电动车主的充电体验。
除聚焦充电基础设施外，星星充电还将根据电动车主的多场景需求，通过基于V2X的能源生产、存储、传输、管理、交易平台技术等，打造数字化能源网络。这一新的触角除可提升车主的充电体验外，也有助于星星充电打造移动能源网生态。
编辑点评：
汽车行业目前正向着电气化转型变革，而充电基础设施正是未来出行生态中重要的一环，先行完成充电布局的企业未来或更快一步抢占先机，而充电基础设施如今还站上了“新基建”的风口。因此不难理解星星充电为何在此时获得了资本的加持和青睐。但就当前来说，新能源汽车的规模仍在扩张中，现有的充电服务商还不能完全满足用户对优质充电服务的需求，因此如何走好未来的路，是每一个充电桩运营商应该着重思考的课题。（文/汽车之家 宋爱菊）
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