[汽车之家 行业] 为了更好地实现与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）合并，标致雪铁龙集团（以后简称PSA集团）曾与东风公司签署了一份股权回购协议，让后者从第一大股东变为第三大股东，以便打消美国监管部门的“警惕”。如今，这笔交易终于要落地了，当地时间9月23日，PSA集团正式以每股16.385欧元（约合人民币130.2元）的价格回购了东风公司所持有的1000万股股份，交易总价值为1.6385亿欧元（约合人民币13亿元）。
不过上述交易只是PSA集团回购股份的一部分，根据2019年底的协议。东风公司必须在2022年前减持2070万股PSA集团股份，如今1000万股股份已经被PSA集团回购，东风公司将在剩下的时间里把剩余的1070万股股份出售给PSA集团、唯一第三方或多家第三方。而交易全部完成之日，东风公司将从原PSA集团第一大股东降为第三大股东。
此前，与东风公司的股份纠葛一直是困扰PSA集团与FCA合并的最大阻碍，随着交易落地，这两家企业应该也松了一口气。2019年12月，FCA与PSA正式签署了合并协议，双方将以50:50的股比实现两家企业全面合并。但此后两家企业的“联姻”却遭到了重重阻力。除了东风公司的大股东身份，就连PSA集团与华为的合作关系也成为了美国监管部门批准两家企业合并的阻碍。
2020年7月，FCA与PSA正式公布了合并后的企业名——STELLANTIS。根据解读，该名称源于拉丁语词汇"stello"，其含义是“用繁星照亮”，寓意着两家企业合并后对世界汽车行业格局所产生的深远影响。
编辑点评：
2013年，PSA集团陷入亏损危机，为了帮队友走出困境，彼时东风公司花费8亿欧元，成为了与法国政府、标致家族并列的PSA集团第一大股东。如今在减持后，东风公司不仅仍是继法国政府、标致家族后的第三大股东，还拥有了一笔颇为可观的现金流。此前东风公司高层曾明确表示将用这笔钱发展自主板块乘用车业务，想来刚成立的岚图品牌将从此获益不小。（文/汽车之家 陈灿）
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