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搭磷酸铁锂电池 比亚迪e2出行版申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从国家工信部官网获取了一组新款比亚迪e2(参数|询价)出行版的申报图,新车在外观方面并没有太多的变化,只是在电池方面更换了磷酸铁锂电池,其售价有望进一步下探。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  在外观方面,新车延续了现款车型的造型设计,前脸使用“Dragon Face”的设计元素,整体视觉效果极具辨识度。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm,同样与现款车型保持一致。

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  新车最主要的变化是换装了磷酸铁锂电池,而目前在售车型搭载的是三元锂电池。值得一提的是,该车所搭载的磷酸铁锂电池是由重庆弗迪锂电池有限公司进行生产,该公司还生产比亚迪汉所搭载的刀片电池。

  在动力方面,新车继续搭载功率为100kW(135Ps)的驱动电机,关于电池容量以及续航里程方面的消息目前还未透露,我们接下来也将持续关注。(文/汽车之家 侯明浩)

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  • 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智·舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.69 43.48 --
    测试文章:城市续航扎实 测比亚迪e2标准续航版
    评测编辑-:

    虽然这款车的官方续航只有305km,但就实际的续航测试结果来看,在城市低速工况下,其续航表现还是很扎实的,作为日常城市通勤和家用是基本上没有什么问题的。但是由于受到电量的限制,其高速工况下的续航相对较短,如果用于距离较长的城际或省际出行,可能会不太合适,充电次数会相对较多,增加时间成本。

    评测编辑-姜田双:

    在外观设计上,这是一款多处细节融入了运动元素的车型,比较容易让人产生比较好的眼缘。内饰方面,如果比较了解比亚迪的新车的话,进入车内会有种比较熟悉的感觉。后排座椅的舒适度优于前排,无论是座椅的柔软度还是乘坐空间方面,但后排中间没有头枕确实有些遗憾,而且后排的储物空间也有提升空间。

    评测编辑-:

    这款车的底盘调校整体偏向于舒适,但在快速通过较高的减速带时,还是会有一些颠簸感。方向盘不是很轻快,稍微有些偏沉,不过转向时手感比较柔和,指向性也比较准确,但回中力的设定上不是非常的线性。动力方面虽然不是很强劲,但对于日常驾驶还是没有什么问题的;而制动方面,刹车距离仍有提升空间。

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比亚迪e2

指导价:8.98-14.78万
级别:紧凑型车
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