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2020北京车展探馆:全新宝马M3实车

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  [汽车之家 新闻]  在2020北京车展开幕前夕,我们从国内汽车媒体处获取了全新一代宝马M3(参数|询价)车型的实车图。宝马于不久前正式发布了全新M3的官图,同时新车也将于本届车展上全球首发。

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  作为旗下最经典的性能车型,宝马选择为全新M3融入了最新的家族式设计风格,其中最引人注目的当属贯穿前脸的大尺寸双肾式格栅,其拥有与前脸几乎垂直的角度,具有很强的视觉冲击力。在格栅的上方,延伸出的线条形成了前发动机舱盖的隆起,并带有导风槽设计;而在前脸下方,具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀,同样显得运动感十足。

宝马M 宝马M3 2021款 M3四门轿车雷霆版

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  车身侧面,作为四门三厢轿车的全新宝马M3则维持了宝马3系的整体样式,但作为性能版车型,新车拥有更大尺寸的轮圈和宽体套件。车尾部分,新车配备了小尺寸的后扰流板,外凸的后保险杠下方为双边共四出的排气和扩散器等空气动力学套件,显得战斗感十足。

宝马M 宝马M3 2021款 M3四门轿车雷霆版

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   相比于风格大变的外观,全新宝马M3/M4的内饰则更接近普通版车型的样式。具体来看,两款新车均采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计,内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。不过作为高性能版车型,新车的仪表UI经过重新设计,风格样式更加运动,同时驾驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整,并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。

   动力方面,全新宝马M3继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,而根据调校不同,普通版车型将拥有480马力的最大功率,而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面,全新宝马M3雷霆版将搭载8速手自一体变速箱,而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时,新车提供四驱和后驱版本车型可选。(消息来源:爱卡汽车;文/汽车之家 马艾骏)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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